Die RTC-Unternehmensgruppe, ein globaler Entwickler, Integrator und Technologieexperte im Bereich Biometrie, präsentierte auf der NAIS-2019-Messe eine umfassende Lösung zur Gewährleistung der Sicherheit und des Komforts der Passagiere am Flughafen auf Basis eines eigenen biometrischen Systems Gesichtserkennung „Vizir“. Der Zweck des MDG-Systems besteht darin, Sicherheit, beschleunigtes Check-in, Kontrolle und Boarding ohne Vorlage eines Reisepasses oder von Tickets zu gewährleisten. Auf dem gesamten Reiseweg eines Passagiers kann es den Passagier anhand seines Gesichts „erkennen“, ihn am Check-in-Schalter „erkennen“, Durchgänge zum Reinraum, zum Luxus-Warteraum öffnen und den Durchgang durch die Drehkreuze ermöglichen das Flugsteig.
„Vor allem in Europa setzen immer mehr Flughäfen auf das Silent-Airport-Konzept. Die Idee besteht darin, Hintergrundgeräusche, beispielsweise laute Durchsagen im gesamten Flughafen, zu reduzieren, ohne die rechtzeitige und notwendige Information der Passagiere zu beeinträchtigen“, kommentiert er Andrej Chrulew, Direktor für Geschäftsentwicklung bei MDG Biometric Systems. „Fortschritte in der Technologie machen es einfacher, eine ruhige, entspannte Atmosphäre zu schaffen und verändern die Art und Weise, wie der Flughafen mit Passagieren interagiert. Laute, sich oft überschneidende Durchsagen erzeugen ein Gefühl der Aufregung und zwingen die Menschen dazu, Duty-Free-Zonen, Restaurants, Cafés, Spielplätze usw. schnell zu verlassen, um detailliertere Informationen zu erhalten, aber es sind diese Infrastruktureinrichtungen, die die Einnahmen von Flughäfen außerhalb der Luftfahrt steigern können. Vor allem sollten sie sich ruhig und wohl fühlen.“
Darüber hinaus entfällt durch das Silent-Airport-Konzept die Sprachbarriere. Selbst wenn ein Reisender beispielsweise Englisch spricht, können lokale Akzente und Störungen in der Beschallungsanlage dazu führen, dass Durchsagen unverständlich sind. In diesem Zusammenhang können visuelle Navigation und Benachrichtigungen auf digitalen Medien eine unverzichtbare Lösung sein. CRT erkannte diesen Trend und verbesserte sein Fachwissen, indem es dem biometrischen System eine stille Option hinzufügte: „Heute kann jeder die Funktion unseres Systems überprüfen, indem er einfach unseren Stand besucht.“ Unser Stand auf der NAIS ist ein Miniaturflughafen. An der improvisierten „Empfangstheke“ macht unser Spezialist ein Foto des Besuchers und trägt es in das Archiv des Systems ein. Im Grunde genügt ein Foto, um während der gesamten Reise eines Passagiers eine biometrische Identifizierung zu gewährleisten und ihm die Möglichkeit zu geben, die Formalitäten vor dem Flug zu erledigen, ohne jedes Mal seine Bordkarte vorzeigen zu müssen. An der virtuellen Passkontrollstelle vergleicht eine Kamera das Gesicht des Besuchers mit einem Gesicht aus dem Archiv (biometrische Vorlage) und bei positiver Identifizierung kann die Person weiterfahren. Der Identifizierungsvorgang dauert einige Sekunden. Neu in diesem Jahr ist ein Navigationssystem, das einen Passagier anhand seines Gesichts „erkennt“ und auf dem Tablet-/Monitor-Display Informationen zu seiner Flugnummer und seinem aktuellen Standort auf der Flughafenkarte anzeigt. Auch die letzte Kontrolllinie, das Boarding Gate, wird mittels Gesichtsbiometrie umgesetzt: Die Drehkreuztüren öffnen sich automatisch, nachdem der Passagier in die Kamera blickt“, kommentiert er Alexey Markachev, Leiter Produktmanagement für biometrische Systeme bei MDG.
Zu den Flughäfen, die das Silent-Airport-Konzept entwickeln und umsetzen, gehören Helsinki Airport, London City Airport, Bristol Airport, München, Dubai, Delhi, Mumbai, Hyderabad.
Sicherheit wird heute zur Grundfunktionalität, auf deren Grundlage in Zukunft alle neuen Möglichkeiten zur Gewährleistung des Komforts der Passagiere umgesetzt werden können: Werbung auswählen, Präferenzen analysieren – Sonderangebote im Duty-Free-Bereich speziell für die Waren vorschlagen, die eine Person benötigt bereits nutzt und das ihm gefällt. Auf diese Weise wird der Flughafen in einen freundlichen digitalen Raum verwandelt, in dem sich Passagiere wohlfühlen, während Fluggesellschaften ein kompetentes Instrument zur Steigerung der Non-Aviation-Einnahmen erhalten. Für die Balance zwischen Sicherheit, Komfort und intelligentem Einzelhandel am Flughafen sind wir heute technologisch bereit. Gleichzeitig müssen die rechtlichen und regulatorischen Rahmenbedingungen noch verbessert werden: die Einführung neuer Regelungen mit elektronischen Dokumenten, der Verzicht auf die steuerliche und rechtliche Bedeutung von Papiermedien usw. Es wurde bereits viel getan, beispielsweise beim Boarding Ausweise sind bereits elektronisch geworden.
Fastline Biometrics ist eindeutig ein wachsender Markt, der die Interaktion mit Passagieren beim Check-in, der Gepäckaufgabe, der Sicherheitskontrolle und dem Boarding umfasst.
Heute sind bereits rund 5.600 biometrische Kioske und eGates in mehr als 300 Flughäfen in 80 Ländern installiert, und diese Zahl wird sich bis 2022 verdreifachen, da das Interesse und das Vertrauen in die Technologie wachsen.
Quelle: trn-news.ru