Los billetes de ferrocarril no reembolsables para trenes de larga distancia saldrán a la venta el próximo año, informa la televisión corporativa de Ferrocarriles Rusos (RZD), citando al presidente de la compañía, Oleg Belozerov, informa Interfax.
El alto directivo lo anunció en una conferencia telefónica mensual. “La Duma del Estado aprobó en abril la correspondiente ley sobre tarifas especiales. Ahora los pasajeros podrán optar por comprar un billete caro o uno barato no reembolsable. En los vehículos con asientos reservados y generales, donde las tarifas están reguladas por el Estado, no está previsto introducir dichas tarifas”, señala RZD-TV.
"La ley entrará en vigor el 1 de enero del próximo año, y para esa fecha debemos construir todos los mecanismos internos para que no haya fallas y, en primer lugar, brindemos un servicio de calidad", dijo a este respecto O. Belozerov. , palabras que lideran el monopolio televisivo.
En abril, el presidente ruso Vladimir Putin firmó una ley que introduce los llamados billetes no reembolsables para trenes de larga distancia. La ley propone establecer que las personas físicas podrán comprar billetes para trenes de larga distancia a tarifas que prevean la condición de devolución del billete al devolver un billete no utilizado, pero también puede haber tarifas que no prevean dicha condición. .
La ley establece que la devolución de los importes adeudados por billetes no reembolsables no utilizados se realiza únicamente en caso de enfermedad repentina del pasajero o de un familiar que viaja con el pasajero (cónyuge, padre (padre adoptivo) o hijo (adoptado). , muerte de un miembro de la familia o lesión de un pasajero como resultado de un accidente, documentos pertinentes confirmados. Esto también es posible en caso de cancelación de la salida del tren o retraso en la salida del tren o no entrega al pasajero. asiento indicado en dicho billete, dice la ley.
El transportista o una persona autorizada por él está obligado a asegurarse, antes de celebrar un contrato de transporte de un pasajero, de que el pasajero esté informado sobre la posibilidad de adquirir un billete no reembolsable o una tarifa que no prevea dicha una condición.
El procedimiento para informar a los pasajeros sobre estas oportunidades de adquisición de documentos de viaje será establecido por las reglas para la prestación de servicios de transporte de pasajeros, así como carga, equipaje y equipaje de carga para necesidades personales, familiares, domésticas y otras no relacionadas con actividades de negocio.
Actualmente, las normas para el transporte ferroviario de pasajeros no contienen disposiciones que otorguen al transportista el derecho a vender documentos de viaje a tarifas que no tengan una condición reembolsable.
Ahora, la carta de transporte ferroviario de la Federación de Rusia, al devolver un billete no utilizado, otorga al pasajero el derecho de devolver el documento de viaje a más tardar 8 horas antes de la salida del tren por el precio total (el precio del billete y el asiento reservado). , 2–8 horas - por el coste total del billete y 50% "asiento reservado", en menos de 2 horas - recupera el precio del billete sin el precio del "asiento reservado".
El proyecto de ley fue presentado a la Duma del Estado a mediados de 2014. Su objetivo era "crear las condiciones para reducir el coste del transporte ferroviario de pasajeros" y ampliar las oportunidades para que las personas con bajos ingresos utilicen este tipo de transporte. En última instancia, esto aumentará la rotación de pasajeros y “mejorará la posición competitiva del transporte ferroviario”, esperaba el gobierno ruso.
Anteriormente, la filial de Russian Railways OJSC, Federal Passenger Company OJSC (FPK), propuso fijar el coste de los billetes no reembolsables en compartimentos, SV y coches de lujo en 50% por debajo de las tarifas existentes. “El principal efecto económico de la venta de “billetes no reembolsables” se logrará mediante la redistribución del transporte del segmento regulado (asientos reservados y vagones generales - IF) al liberalizado, lo que permitirá transportar un mayor volumen de pasajeros. viajar en trenes de larga distancia en condiciones cómodas”, afirmó el representante de Interfax.
Fuente: trn-news.ru