Un grupo de aerolíneas líderes en el mundo, bajo los auspicios de IATA, está desarrollando activamente la distribución utilizando el nuevo protocolo NDC. Según los planes anunciados anteriormente, hasta el año 2020, en el marco del NDC se proporcionarán alrededor de 20% de volumen de ventas. Si esto se puede lograr, podremos hablar de cosas buenas. Dominar el protocolo en la industria. Por otro lado, se seguirán utilizando mecanismos tradicionales para distribuir el resto de ventas de 80%.
Los expertos de la empresa mundial de tecnología Sabre creen que NDC aporta valor a las aerolíneas y a toda la industria, pero la transición al nuevo estándar será una evolución, no una revolución. En el futuro previsible, el mercado funcionará según un modelo de distribución híbrido. Incluso después de implementar con éxito la NDC, las compañías aéreas no necesariamente abandonarán los mecanismos tradicionales. Por lo tanto, entre las aerolíneas y las agencias, se necesita una capa de agregadores que puedan conectar NDC y el contenido tradicional y presentarlo en una pantalla para facilitar la comparación y la reserva.
NDC promete una mayor personalización de las ofertas para pasajeros. Sin embargo, esto es sólo un protocolo de transferencia de datos, lo que en sí mismo no es una innovación. Según los expertos de Sabre, para desbloquear todo el potencial de NDC para el ecosistema de viajes, es necesario crear soluciones tecnológicas que vayan más allá de la implementación de protocolos y puedan proporcionar flujos de trabajo integrados para aerolíneas, agencias y clientes corporativos.
Gestión de datos para un análisis integral del cliente (CRM)
La principal característica de nuestro mundo multidimensional es la complejidad. En el segmento de la aviación, esto se expresa, en primer lugar, en el crecimiento de la gama de servicios adicionales y productos de marca. Según Sabre GDS, aproximadamente 63 mil millones de opciones están disponibles diariamente entre Nueva York y Londres, incluyendo tarifas, servicios adicionales y marcas. Hace apenas unos años esta cifra era de 5 mil millones.
La base de las nuevas soluciones de búsqueda es el análisis de las necesidades de los pasajeros, que no deben limitarse al perfil del programa de fidelización, así como la integración de datos de mercado, búsqueda y operaciones de la aerolínea en tiempo real. Sabre está invirtiendo activamente en el desarrollo de soluciones escalables que permitan brindar resultados no solo correctos, sino también verdaderamente "inteligentes" al buscar viajes aéreos.
Gestión inteligente de ofertas aéreas
Tradicionalmente, el producto de una aerolínea consiste en disponibilidad de asientos, costo y servicios adicionales, pero el pasajero de hoy quiere personalizar su experiencia de viaje. Algunas personas necesitan una sala de negocios y Wi-Fi en el avión, otras necesitan un almuerzo vegetariano y un asiento junto a la ventana. La máquina debe ser capaz de determinar y controlar la emisión de ofertas, centrándose en el perfil del pasajero.
Lo más difícil es determinar que la misma persona está buscando vuelo, pero con necesidades diferentes. Por ejemplo, para un viajero de negocios lo principal es llegar al destino lo más rápido posible, respetando la política corporativa. Si la misma persona se va de vacaciones con su familia, pasará a primer plano una tarifa más económica con servicios para niños.
Este nivel avanzado de personalización requiere una plataforma inteligente que centralice la creación de ofertas individuales y la gestión del canal de ventas, además de proporcionar control sobre el cumplimiento de los pedidos.
Gestión integrada de pedidos y emisión de billetes
La oferta es tan buena como el servicio. Imagine que ordenó un producto recomendado en una tienda en línea, pero al final el paquete se perdió en el correo. O pagó por un asiento con espacio adicional para las piernas, pero perdió su conexión debido a un retraso en el vuelo. En ambos casos las propuestas fueron personalizadas, pero la implementación fracasó.
“En cualquier estrategia comercial, el comercio minorista debe integrarse en los procesos de distribución y ejecución de las operaciones comerciales. Es sumamente importante utilizar el sistema operativo de la aerolínea. Esta es la única manera de garantizar que los servicios prometidos realmente se entreguen al cliente”, dijo Kathy Morgan, vicepresidenta de programas NDC de Sabre.
Cualquier cambio debe sincronizarse entre el vendedor, la aerolínea y el sistema de gestión de pedidos, que es responsable de mantener la integridad de la oferta: desde la creación hasta la implementación. Para hacer esto, necesita una solución integral de venta minorista inteligente que ayude a simplificar el proceso de integración a nivel de diferentes proveedores y garantizar el cumplimiento de los pedidos incluso en situaciones no estándar.
Búsqueda integrada de contenidos tradicionales, de bajo coste y NDC
NDC solo crea valor para el ecosistema turístico si todos los datos (contenido NDC, contenido heredado y ofertas de operadores de bajo costo distribuidas a través de API) se agregan, indexan, analizan y muestran adecuadamente. No es comercialmente viable que las agencias y los metabuscadores implementen muchas conexiones directas con aerolíneas en lugar de trabajar con varios agregadores. Esto sugiere que el papel de agregador que tradicionalmente desempeña GDS será aún más importante.
Las agencias y los clientes corporativos deben mantener los procesos internos y administrativos actualizados y reservar servicios y administrar el contenido de la misma manera que lo hacen actualmente. Con esto en mente, Sabre está trabajando en una solución que respaldará una integración perfecta con la plataforma actual para que los clientes puedan operar de manera efectiva dentro de un modelo de distribución híbrido.
Interfaces de nueva generación
Hoy en día, sólo 1 de cada 200 reservas creadas en canales de venta indirectos contiene un servicio adicional. En canales directos: 1 de cada 7. Para que las aerolíneas aumenten la venta de servicios auxiliares, deben lograr coherencia en la visualización del contenido en su sitio web, en las herramientas de reserva corporativas y de agentes, en las interfaces de los agentes de ventas y en las API disponibles. a desarrolladores externos.
Esto requerirá un rediseño integral de las interfaces y una transición de las pantallas clásicas a los gráficos, para que todos los compradores puedan navegar rápidamente por la variedad de opciones y comparar vuelos no solo por aerolínea y costo, sino también por contenido. Por ejemplo, la nueva plataforma Sabre Red Workspace, que cuenta con una interfaz gráfica intuitiva, está diseñada para ayudar a las compañías aéreas a vender significativamente más asientos pagados, equipaje, seguros, vales de salas VIP y otros servicios a través de agentes.
Más que NDC
A medida que se implemente el estándar NDC, pueden surgir oportunidades adicionales para el desarrollo de productos tecnológicos. Una cosa está clara: para operar plenamente en el nuevo mundo multidimensional, los actores del mercado necesitan una solución integral con amplia funcionalidad. Ayudará a las aerolíneas a aumentar las ventas en canales directos e indirectos a través de una automatización más inteligente, las agencias podrán centrarse en productos que influyen en la elección y los pasajeros obtendrán el vuelo correcto al precio correcto. Crear una solución de este tipo requiere un nuevo enfoque que vaya más allá de las NDC.
“La estrategia 'Más que NDC' de Sabre da vida a las tecnologías de cumplimiento, distribución y venta minorista de próxima generación. Nuestra profunda experiencia en ciencia de datos, junto con la amplitud de nuestro canal, nos brinda una oportunidad única de reinventar el comercio minorista en todas las facetas de los viajes. Como resultado, las aerolíneas y agencias alcanzarán un nuevo nivel y transformarán la experiencia del consumidor”, afirmó Katie Morgan.
Como parte de su programa "Más que NDC", Sabre ha creado un consejo asesor de clientes y está trabajando para desarrollar soluciones de próxima generación dirigidas a la evolución del negocio de viajes. En esta actividad participan grandes compañías aéreas, incluida American Airlines, y agencias líderes, en particular CWT, American Express y Flight Center Travel Group. Ya en diciembre de 2018, Sabre planea lanzar un espacio de prueba para nuevas API construidas en NDC. Los comentarios de los socios de prueba acelerarán el tiempo de comercialización de soluciones integradas para operaciones NDC efectivas.
El artículo fue elaborado con base en los materiales del estudio “NDC basado en Sabre”. Texto completo del estudio: http://your.sabre.com/NDC-eBook-RU
Fuente: trn-news.ru