L'Agence fédérale du transport aérien a démenti les informations concernant le renforcement des exigences relatives à l'exploitation des avions étrangers d'occasion. Auparavant, les médias avaient rapporté que le ministère avait suspendu les vols de trois avions de ligne appartenant à des compagnies charter, citant sur « l’histoire de la catastrophe du Boeing 737 MAX ».
Selon Kommersant, le chef de l'AEVT Vladimir Tasun a récemment écrit une lettre au ministre des Transports Evgeniy Dietrich, lui demandant de contrôler le respect par la Rosaviation des "normes de la législation aérienne". Selon lui, il existe actuellement en Russie des cas massifs de « refus illégal » de certification d'avions.
Donc, L'Agence fédérale du transport aérien a suspendu l'exploitation du Boeing 777 d'Azur Air, puis l'admettre avec des restrictions, ainsi que deux avions Nordwind - un Boeing 777 arrivé il y a environ un mois et un Airbus A330.
Dans le même temps, le ministère lui-même a déclaré qu'il n'y avait pas de nouvelles exigences concernant les avions. "La Rosaviation mène un travail ciblé et systématique visant avant tout à la sécurité des vols, au confort des transports, à l'augmentation de la régularité des vols et à assurer la qualité du service aux passagers", a déclaré un représentant de la Rosaviation, notant que l'agence était en effet obligée de suspendre l'exploitation du Boeing 777 importé de la compagnie aérienne Azur Air. rapporté par RIA Novosti.
"La raison en était les incohérences identifiées dans la conception de l'avion avec une conception standard certifiée en Russie, qui étaient associées à des modifications de l'avion visant à modifier l'aménagement de la cabine des passagers afin d'augmenter la capacité en passagers au détriment d'un transport confortable, », a déclaré l'interlocuteur de l'agence.
Rappelons qu'on savait auparavant que L'Agence fédérale du transport aérien a introduit des restrictions sur la validité du certificat d'exploitant de la compagnie aérienne Nordwind.
« Le 25 mars 2019, par arrêté de l'Agence fédérale du transport aérien, des restrictions ont été introduites dans le fonctionnement du certificat d'exploitation de la société à responsabilité limitée Northern Wind en termes d'annulation des autorisations spéciales précisées dans les spécifications opérationnelles relatives aux vols utilisant Règles ETOPS (augmentation du temps de vol vers un aérodrome de dégagement de plus de 60 minutes), sur tous les avions de l'opérateur", a indiqué le département dans un communiqué.
Dans le même temps, la compagnie aérienne elle-même a déclaré au portail TRN que Les vols Nordwind fonctionneront comme prévu.
« Les incohérences identifiées par l'inspection imprévue ont été reçues par la compagnie aérienne Nordwind le 26 février 2019. La compagnie aérienne a rapidement pris des mesures pour éliminer les incohérences, les documents ont été envoyés à l'Agence fédérale du transport aérien le 7 mars 2019. Pour les destinations dans les Caraïbes , une légère augmentation de la durée du vol est possible : vols vers Punta Cana en une heure, Cancun en vingt minutes, Varadero en une demi-heure. La sécurité des vols est une priorité dans le travail de la compagnie aérienne», a expliqué le service de presse du transporteur.
Source: trn-news.ru