רוזביאציה מציעה להכניס דרישות רגולטוריות למעבר של חברות תעופה למערכות הזמנות מקומיות, אמר ראש המחלקה, אלכסנדר נראדקו, מדווח אינטרפקס.
"מערכת ביתית איכותית חייבת להופיע, אנחנו חייבים להציע חבילת שירותים זו לחברות תעופה, ולאחר מכן להציג דרישות רגולטוריות - אך רק עם תאריך יישום מושהה לדרישה זו. כלומר, לא בבת אחת, אלא כדי לתת תקופת מעבר", אמר לכתבים בשולי תערוכת התעופה העסקית RUBAE.
לדבריו, מערכת כזו כבר פועלת בנמל התעופה שרמטייבו, והפיתוחים נערכים גם "בחסות רוסטק".
"צריך לעשות את זה - צריך להיכנס להחלפת ייבוא, כולל הזמנות והזמנות, אחרת כשל קל ביותר במערכות הללו, שהשרתים שלהן ממוקמים בחו"ל, עלול להוביל לחוסר ארגון העבודה של שדות תעופה גדולים", ציין א. נראדקו.
מוקדם יותר באוגוסט קיים ראש סוכנות התחבורה האווירית הפדרלית פגישה שבמהלכה קרא להאיץ את המעבר של חברות התעופה למערכות הזמנות מקומיות. כפי שציינה המחלקה, חברות התעופה הרוסיות משתמשות כעת במספר מערכות עיקריות להזמנת ומכירת נסיעות אוויריות, ארבע מהן זרות: אמדאוס הספרדית, סבר וגלילאו האמריקאית וגבריאל SITA השוויצרית. מערכת ההזמנות הרוסית הגדולה ביותר היא Sirena-Travel.
בשנה שעברה, אמדאוס ספג ביקורת על ידי ראש השירות הפדרלי נגד מונופולים, איגור ארטמייב. בפגישה עם נשיא רוסיה ולדימיר פוטין, אמר הפקיד כי המערכת קובעת מחירי כרטיסי טיסה באופן שהרגולטור האנטי מונופול "מעלה חשד להפרה של התחרות בשוק זה". ואז פוטין הורה לבדוק את זה. יחד עם זאת, מומחים ציינו כי הבעיות בתמחור כרטיסי טיסה אינן במערכות ההזמנות - חברות התעופה הרוסיות קובעות תעריפים על פי אותם עקרונות כמו חברות ברחבי העולם, תוך שימוש בתמחור דינמי.
מָקוֹר: trn-news.ru