All'aeroporto Sheremetyevo di Mosca è stato aperto il nuovo terminal internazionale C. Questo è adiacente all'attuale terminal nazionale Sheremetyevo-1 (B) e servirà esclusivamente i voli dell'Aeroflot, riferisce il corrispondente. Travel.ru.
Il Terminal C presenta numerosi vantaggi rispetto ad altri terminal aeroportuali. Tra gli aspetti più evidenti per i passeggeri ci sono le numerose aree salotto con divani quasi orizzontali nella “zona pulita” e una delle linee di controllo di sicurezza più moderne e convenienti. Quest'ultimo consente di evitare di correre alla ricerca di contenitori per vestiti e bagagli a mano, ed è inoltre dotato di una linea separata per cose che, secondo gli ispettori, richiedono un controllo aggiuntivo.
I passeggeri Elite di Aeroflot e dell'alleanza SkyTeam riceveranno la business lounge Malevich Ring con 654 posti, situata all'estremità del molo e che offre un'eccellente vista dell'intero aeroporto. Altre business lounge (per Priority Pass, LoungeKey, ecc.) si trovano più vicino all'inizio del molo. Non sono ancora operativi, ma almeno uno di essi, il Chagall da 382 posti, è in elevato stato di prontezza. Tutte le business lounge dispongono di sale fumatori, sale di lavoro, riunioni, numerose docce e bagni a pagamento. Alla fine del 2020 dovrebbero aprire anche le sale MasterCard da 107 posti e le sale Lisitsky da 160 posti. C'è una sala “Orion” separata per i passeggeri con disabilità.
Una galleria di transizione conduce al Terminal C da un nuovo parcheggio da 2.500 posti, simile a quello già in funzione di fronte al terminal Sheremetyevo-1 (B).
La capacità del terminal C è di 20 milioni di persone all'anno e fino a 4110 all'ora. Il nuovo terminal è molto simile al vicino terminal nazionale Sheremetyevo-1 (B) e, come questo, ha 19 ponti d'imbarco (gate 124-129 e 134-146). Le uscite 130-133 sono uscite degli autobus.
Il Terminal C sarà situato in un’unica “zona di partenza pulita” con il resto dei terminal dei voli internazionali di Sheremetyevo. Il trasferimento tra voli internazionali di tutti i terminal senza accesso all'area pubblica è possibile utilizzando un vagone dedicato del treno navetta sotterraneo. Fino ad ora, questa carrozza ha funzionato solo per il trasporto di passeggeri in arrivo con un volo interno al terminal Sheremetyevo-1 (B) e in trasferimento su un volo internazionale. Ora trasporterà anche i passeggeri che necessitano di cambiare terminal C con uno dei terminal internazionali del sud e viceversa.
Tuttavia, i passeggeri che arrivano al Terminal C, escono attraverso il controllo passaporti nell'area pubblica e desiderano salire sulla navetta sotterranea per raggiungere i treni Aeroexpress o i voli nazionali al Terminal Sheremetyevo-3 (D), dovranno farlo in una sorta di rotatoria. modo. Non c'è accesso diretto al treno al primo piano: lungo il percorso c'è una sala VIP. I passeggeri dovranno salire al secondo piano, attraversarlo fino al vicino Sheremetyevo-1 (B) e da lì scendere al treno. Allo stesso tempo, i passeggeri in arrivo in trasferimento su voli nazionali potranno registrare i propri bagagli subito dopo aver superato il controllo doganale nel Terminal C e non trasportarli in giro per l'aeroporto. Non è del tutto chiaro se ci saranno fermate aggiuntive nel terminal o se per il momento i passeggeri dovranno utilizzare le fermate del terminal vicino.
Per il resto, il Terminal C ha una struttura abbastanza semplice - più di 60 banchi check-in sono disposti su un'unica fila, alla destra della quale c'è un passaggio all'area pulita - attraverso vari controlli e punti vendita. Sopra i banchi di registrazione è stato costruito un gigantesco tabellone segnapunti in stile aziendale Sheremetyevo. Si prevede che tra qualche anno il terminal verrà integrato con una seconda fase della stessa scala e formato.
Il terminal dispone di due dozzine di punti vendita di generi alimentari di vario formato, dai fast food ai ristoranti. Inoltre, nell'area pubblica è presente un minimarket. Alcuni punti potrebbero non funzionare nelle prime settimane dopo il lancio del terminal, mentre ci sono ancora pochi voli.
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il percorso del passeggero in partenza, il percorso del passeggero in arrivo e le business lounge.
Per i primi dieci giorni, il terminal servirà solo due voli in partenza e in arrivo al giorno: Dresda e Bucarest serale. Dal 27 gennaio se ne aggiungeranno altri due: la seconda Bucarest e la sera Riga. Nei mesi di febbraio e marzo è prevista l'aggiunta di una dozzina di destinazioni in più: Zagabria, Lione, Tivat, Salonicco, nonché voli individuali per Budapest, Vilnius, Venezia, Berlino, Varsavia, Zurigo, Tallinn, Amsterdam. La maggior parte di questi voli saranno operati da Superjet 100, alcuni da Boeing 737. Entro la fine di marzo, il terminal inizierà a servire alcuni voli a lungo raggio con Airbus A330 - tra le prime rotte ci saranno Bangkok, Delhi, Guangzhou, Seul, seguita poco dopo da Washington e L'Avana.
I dettagli dell'ulteriore trasferimento dei voli Aeroflot tra i terminal Sheremetyevo sono ancora in fase di definizione, ma è già noto il piano per la distribuzione finale dei voli, che dovrebbe essere attuato entro l'inizio del futuro orario invernale il 25 ottobre. Tutto però può finire molto prima, ad esempio in estate. Una volta completato il trasferimento, la maggior parte dei voli internazionali di Aeroflot sarà concentrata nel Terminal C (da lì sono previsti circa 110 voli al giorno nel futuro orario invernale). Ma non tutti i voli si adatteranno lì: circa altri 77 voli internazionali dell'Aeroflot (più eventuali voli della filiale Rossiya) saranno operati dal terminal Sheremetyevo-3 (D). Ora serve circa 110-115 voli internazionali di Aeroflot al giorno.
In primo luogo, a Sheremetyevo-3 (D) verranno lasciati i voli verso i paesi EAEU (Bielorussia, Kazakistan, Kirghizistan, Armenia), che non richiedono lo sdoganamento, ma necessitano solo del controllo delle frontiere. Inoltre, quasi tutti i voli sugli aerei più grandi della compagnia – il Boeing 777 e il nuovo Airbus A350, che sarà ricevuto l’anno prossimo – opereranno dal terminal Sheremetyevo-3 (D). Si tratta di rotte per New York, Los Angeles, Miami, L'Avana, Bangkok, Phuket, Denpasar (Bali), Osaka, Shanghai, Pechino, Hanoi, Ho Chi Minh City, Malé, Delhi, Tel Aviv, Londra (con poche eccezioni lì ci saranno due voli serali per Hong Kong e Shanghai (a causa della mancanza di posti per i Boeing 777 a fusoliera larga, i voli saranno effettuati dal Terminal E). Sheremetyevo-3 (D) servirà anche parte delle rotte a medio raggio di Aeroflot: oltre ad altri voli per Tel Aviv e Londra, si tratta di voli per Teheran, Dubai, Madrid, Barcellona, Milano, Venezia, Zurigo, Ginevra, Nizza, Parigi e due dei tre voli per Amsterdam.
Nei prossimi mesi tutti gli altri voli internazionali dell'Aeroflot verranno trasferiti al nuovo terminal C. La maggior parte delle destinazioni europee e di medio raggio, così come tutti i voli dell'Airbus A330 (Guangzhou, Mumbai, Colombo, Washington, Tenerife). , Seoul, un volo ciascuno per Tashkent, Bangkok e Amsterdam).
La stessa logica per i tipi di aeromobili verrà applicata ai voli nazionali a lunga percorrenza (Vladivostok, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan). Continueranno a operare dal terminal Sheremetyevo-3 (D) se il volo è servito da un Boeing 777 dell'Aeroflot o Rossiya, ma i voli nazionali sull'Airbus A330 di Aeroflot verranno trasferiti al terminal Sheremetyevo-1 (B). Non si conosce la data esatta di questo trasferimento, ma è previsto nuovamente entro il 25 ottobre.
Vale la pena tenere presente che, a seconda della stagione, i voli verso alcune destinazioni potrebbero spostarsi da un terminal all'altro. Ad esempio, in estate, entrambi i voli per Delhi sono previsti sull'Airbus A350 e saranno serviti nei soliti terminal meridionali, ma nell'orario invernale, un Airbus A330 tornerà su uno dei voli e questo volo atterrerà nel terminal C. Allo stesso modo, in estate, tutti i voli per Khabarovsk sono previsti sul Boeing 777 da Sheremetyevo-3 (D), ma in inverno il volo dell'Aeroflot cambia sull'Airbus A330 e finisce a Sheremetyevo-1 (B). I voli del gruppo Aeroflot verso alcune città, ad esempio Amsterdam, Vladivostok e Yuzhno-Sakhalinsk, saranno distribuiti permanentemente in diversi terminal sui diversi lati dell'aerodromo.
I passeggeri di tutti i voli Aeroflot devono controllare attentamente il terminal di partenza prima di recarsi a Sheremetyevo e monitorare anche gli avvisi della compagnia aerea. Per quasi tutto il 2020, il terminal di partenza e di arrivo di molti voli indicati sulla ricevuta dell'itinerario iniziale potrebbe cambiare in qualsiasi momento. Se un passeggero arriva al terminal sbagliato, cambiarlo in quello corretto può richiedere fino a 25 minuti. Quando pianifichi i voli in coincidenza attraverso Sheremetyevo, dovresti anche concedere un tempo significativo per il trasferimento (in modo ottimale - almeno due ore).
Anche molti voli internazionali di altre compagnie aeree per Sheremetyevo si sposteranno su altri terminal nel 2020 - prenderanno il posto dei voli Aeroflot che si sposteranno al terminal C. L'orario esatto del trasferimento non è ancora noto. In particolare, i voli dal terminal Sheremetyevo-2 (F) potrebbero migrare verso i terminal vicini se inizia la sua ricostruzione. Ora serve, oltre a circa tre dozzine di voli Aeroflot al giorno, anche partenze da molte compagnie aeree cinesi e diverse altre compagnie aeree asiatiche ed europee, oltre a rotte charter, principalmente da Royal Flight e Nordwind Airlines.
Fonte: travel.ru
