Что хорошо в Западной Европе, так это то, что всё относительно рядом. Вот и в Дрезден я добрался из Праги за пару часов на поезде. Умилительные пейзажи менялись один за другим, от лубочных картинок Чехии до образцово-показательных в Саксонии. Дрезден, именующийся в немецкой литературе "Как Флоренция на Эльбе", прекрасный город непростой судьбы.
В самом центре города, на площади Ноймаркт, продолжается восстановление исторических зданий, разрушенных во время англо-американских бомбардировок 1945 года. Подробнее об этом чуть дальше.
В городе полно туристов, которых надо развлекать. Почему бы не покататься на ретро БМВ?
Фрауэнкирхе – одна из наиболее значительных лютеранских церквей города. Сооружена в стиле барокко по указанию саксонского курфюрста и короля Польши Августа Сильного в 1726-1743 годах.
Высшая школа изобразительных искусств (кстати, одно из старейших высших учебных заведений Саксонии) и музей истории.
Здание Саксонского министерство образования. На порожках и набережной перед ним удобное место для посиделок и барбекю. Обратил внимание, что некоторые немцы даже в таких условиях пьют пиво из полноценных кружек – просто приносят их с собой.
В сентябре стояли теплые деньки, поэтому на набережной в воскресный день было много людей по немецким меркам.
Туристическая улочка. Стоит отметить, что вообще туристов здесь заметно меньше, чем в той же Праге, хотя от нее до Дрездена рукой подать. Но это приятно сказывается на ценах, как на отели, так и на кафе/рестораны.
Гордость Дрездена – трамвайная система. Трамвай здесь основной вид транспорта. История его развития началась в 1872 году с открытием конки от центра города до деревни Блазевиц. Ширина колеи необычная, составляет 1450 мм. Большинство трамваев низкопольные, их длина от 30 до 45 метров.
Дрезденская государственная опера (она же Опера Земпера) – еще одна гордость жителей города. Построен по проекту Готфрида Земпера (отсюда местное именование театра). Открытое в 1841 году, здание театра дважды подвергалось разрушению в 1869 году в результате пожара и в 1945 году в результате бомбардировки. Дважды после этих разрушений театр восстанавливали в 1878 и в 1985 годах.
Дрезденская Хофкирхе – кафедральный собор епархии Дрезден-Мейсен и приходская церковь в Дрездене. Католическая церковь была построен для курфюрста Фридриха Августа II Саксонского архитектором Гаэтано Кьявери в 1739-1755 годах в стиле барокко. В 1964 году она была объявлена конкафедральной, а в 1980 году стала соборной вследствие перевода епископства из Баутцена в Дрезден. Во время бомбардировки Дрездена в феврале 1945 года Хофкирхе сильно пострадала: рухнула крыша, произошло разрушение части наружных стен. Работы по восстановлению начались непосредственно по окончании Второй мировой войны. В 1947 году начались богослужения. В 1962 году восстановление Хофкирхе было завершено.
Одно из самых уютных мест Дрездена – Цвингер. Это дворцово-парковый комплекс, состоящий из четырёх зданий. Сейчас здесь находятся уникальные музеи, среди которых Физико-математический салон, Собрание фарфора и наиболее известная Дрезденская картинная галерея или, как ее еще называют, Галерея старых мастеров.
Как я уже говорил, трамвай в Дрездене – основной вид транспорта. Что можно понять по масштабу крупных узловых станций, больше похожих на мини-вокзал.
На площади Альтмаркт работает ярмарка со всеми традиционными атрибутами: национальными песнями, кухней и пивом. Настоящее погружение в аутентичную среду.
По традиции, на ярмарках и в пивных садах за бокалы берут залог. Вернул стакан – получи обратно свои 2 евро.
Источник: travel.ru
