التحليلات

النقل الجوي في أوروبا: الاتجاهات والمشاكل والتوقعات

سجلت المطارات الأوروبية زيادة في حركة الركاب في النصف الأول من العام بمقدار 9%، حسبما أفاد ACI EUROPE كجزء من تقريره. هذا التقرير هو تقرير النقل الجوي الوحيد الذي يشمل كافة أنواع رحلات الطيران المدني للمسافرين.

وبالتالي، وفقا للوثيقة، فإن النمو المذهل في حركة الركاب الناجمة عن عدة عوامل. بما في ذلك عودة حركة الركاب من روسيا إلى تركيا، والتحسن المستمر في الأوضاع الاقتصادية، وانخفاض أسعار النفط.

على هذه الخلفية، أسواق الاتحاد الأوروبي وواجهت البلدان غير المدرجة فيها معدلات نمو مماثلة في حركة الركاب - على التوالي + 8.7% و+9.9%.

في الاتحاد الأوروبي دول البنلوكس، مع قبرص ومالطا والبرتغال في الجنوب، وإستونيا وليتوانيا وبولندا وجمهورية التشيك والمجر وسلوفينيا وكرواتيا في الشرق حققت نموا مزدوج الرقم. وفي الأسواق خارج الاتحاد الأوروبي - ألبانيا وجورجيا ومولدوفا والجبل الأسود وأوكرانيا - تدفقات الركاب نمت بشكل أكثر نشاطًا - بمتوسط 20%.

أكبر المطارات في أوروبا سجلت (وعلى وجه الخصوص المطارات الخمسة الأكثر ازدحامًا في القارة) زيادة في حركة الركاب قدرها 4.3% في النصف الأول من العام - وهو تحسن ملحوظ مقارنة بأرقام 2016 (+1.6%). تصدر أمستردام شيبول الدوري من حيث النمو (+8.7%)، يليه Paris-CDG (+5.2%)، فرانكفورت (+4.5%). كان خط لندن-هيثرو، الذي كانت طاقته الاستيعابية المحدودة، لا يزال قادرًا على تحقيق مكاسب (+3.9%)، بينما واصل مطار إسطنبول-أتاتورك استعادة الأرض المفقودة (-1.1%).

نمو أكثر أهمية تتركز في المقام الأول في المحاور الثانوية والمطارات متوسطة الحجم، مما يعكس الديناميكيات التنافسية المتطورة المدفوعة في المقام الأول بشركات الطيران غير التابعة للاتحاد الأوروبي منخفضة التكلفة والتي تقدم خدمات كاملة.

في هذا الصدد المطارات الأكثر كفاءة كانت كيفلافيك (+39.7%)، سانت بطرسبرغ (+26%)، كييف (+29.4%)، أنطاليا (+29.2%)، وارسو (+24.7%)، بروكسل (+23.4%)، لارنكا (+22.7%)، لشبونة (+22.3%)، براغ (+21%)، نابولي (+20.5%)، مالطا (+20.2%)، بوخارست (+20.4%)، بورتو وفارو (كلاهما +18.5%)، موسكو-شيريميتيفو (+17.71) TP3T)، كاتانيا (+17.4%)، برلين SFH (+17%)، تل أبيب (+17.3%)، برمنغهام (+16%)، تولوز (+15.2%)، فالنسيا (+15.3%) وميلانو مالبينسا (+15.3%) + 14.8%).

على التوالى، فقدان حركة الركاب المطارات الصغيرة (تلك التي تستقبل أقل من 5 ملايين مسافر سنويًا) تأثرت في الغالب.

أوليفييه جانكوفيتس، الرئيس التنفيذي لشركة ACI EUROPEوعلق على الموضوع: “بالنسبة للمطارات الأوروبية، تعد هذه أفضل نتيجة على الإطلاق في الأشهر الستة الأولى منذ أكثر من 10 سنوات. ويرجع ذلك إلى النمو الكبير - منذ عام 2012، زادت أحجام النقل بنحو 30%. ومن الواضح أن هذا النمو فاق التوقعات الأكثر تفاؤلاً».

ووفقا له، إن النظرة المستقبلية لصناعة الطيران الأوروبية إيجابية للغاية، بما في ذلك بقية العام.

"وخاصة في منطقة اليورو، من المتوقع أن يستمر مسار النمو وأن تظل أسعار النفط قوية. بالطبع، بشرط ألا تكون هناك كوارث جيوسياسية جديدة. في أثناء، يظل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي هو القضية الأولى بالنسبة للعديد من المسؤولين التنفيذيين في المطارات، نظرًا لحالة عدم اليقين المستمرة التي تحيط بالمفاوضات. يستمر العد التنازلي حتى مارس 2019، وإذا لم يتم إحراز أي تقدم في الأشهر المقبلة، فمن المرجح أن نرى عواقب سلبية على قطاع الطيران في وقت مبكر من العام المقبل.

ومن الجدير بالذكر أن المطارات الروسية هي من بين المحاور، والتي سجلت أكبر زيادة في حركة الركاب.

وهكذا، يقسم التقرير المطارات إلى أربع مجموعات: 1. المطارات التي تستقبل أكثر من 25 مليون مسافر سنوياً؛ ثانيا. المطارات التي تستقبل من 10 إلى 25 مليون مسافر سنويًا؛ ثالثا. المطارات تستقبل ما بين 5 و10 ملايين مسافر سنوياً؛ رابعا. المطارات تستقبل أقل من 5 مليون مسافر سنويا.

وعليه، كان متوسط الارتفاع للمجموعات +6.0%، +12.3%، +10.8% و+9.9%، على التوالي.

المطارات التي سجلت أكبر زيادة في حركة المسافرين في النصف الأول من العام:

المجموعة 1: موسكو SVO (+17.7%)، مانشستر (+12.6%)، موسكو DME (+10.1%)، لندن LGW (+9.4%)، وأمستردام (+8.7%)،

المجموعة 2: أنطاليا (+29.2%)، سانت بطرسبرغ (+26.0%) وارسو واو (24.7%)، بروكسل (+23.4%) ولشبونة (+22.3%)

المجموعة 3: كيفلافيك (+39.7%)، كييف KBP (+29.4%)، لارنكا (+22.7%)، نابولي (+20.5%)، مالطا (+20.2%)،

المجموعة 4: بوخارست BBBU (+488.1%)، نيس (+366.3%)، كوتايسي (+92.2%)، كرايوفا (+85.8%) وباتومي (73.7%).

مصدر: trn-news.ru

اترك تعليقاً