تدحض دراسة الخبراء ادعاءات شركات الطيران بأن المبيعات المباشرة أقل تكلفة بالنسبة لها من مبيعات السفر عبر الإنترنت، حسبما ذكرت رابطة منظمي الرحلات السياحية ووكالات السفر الأوروبية (ECTAA).
وبحسب الجمعية، فقد نشرت الدراسة اليوم Infrata هي شركة متخصصة في تحليل الاستثمار في البنية التحتية بدعم من ECTAA والجمعية الأوروبية لخدمات التكنولوجيا والسفر (ETTSA).
تشير البيانات الجديدة إلى أن زيادة حصة ما يسمى بالحجوزات "المباشرة" لا تقلل من تكاليف شركات الطيران، بل تقلل من تكاليفها الدافع الحقيقي لشركات النقل هو تقليل وصول المستهلكين إلى قنوات الحجز المستقلة والمحايدة.
وجدت الدراسة أن المبيعات من خلال وكلاء السفر الذين يستخدمون منصات الحجز المحايدة (GDS) فعالة بالنسبة لشركات الطيران مثل المبيعات المباشرة.
ويقول إيان لودن، مؤلف الدراسة، ما يلي:: "مع الأخذ في الاعتبار تكاليف الإعلان والتسويق ودعم العملاء ومشكلات الدفع، بالإضافة إلى الاستثمار الكبير في جذب العملاء عبر الإنترنت، فإن الطلبات "المباشرة" وتلك التي تتم من خلال الوكالات عبر الإنترنت وغير المتصلة بالإنترنت متكافئة تقريبًا. شركات الطيران تسعى جاهدة ببساطة تبرير عزمهم على الانتقال إلى مخططات "مباشرة" أقل شفافية".
"تدعي بعض شركات الطيران أن المبيعات التي تتم من خلال وكلاء السفر الذين يستخدمون منصات الحجز المحايدة تكلفهم عدة مرات أكثر من المبيعات المباشرة. ومع ذلك، تظهر الأبحاث أن هذا ليس هو الحال. ومع تحرك شركات الطيران نحو البيع المباشر، فإن تكاليفها تزيد فعليًا. وهذا أمر طبيعي بالنسبة لبعض فئات شركات الطيران. كريستوف كلينر، الأمين العام لـ ETTSA.
ميشيل دي بلوست، الأمين العام لـECTAAوأضاف أيضاً تعليقاً على نتائج الدراسة: «لا يسعنا إلا أن نستنتج أن شركات الطيران يجب أن يكون لديها دوافع أخرى لتعزيز المبيعات المباشرة. هناك دافع واضح واضح بالفعل، ألا وهو محاولة تجنب الشفافية والراحة والاختيار الذي يسعى إليه جميع المسافرين. المبيعات المباشرة من شركات الطيران لا تتمتع بكل هذا، مما يجعل الركاب عرضة لارتفاع الأسعار.
مصدر: trn-news.ru