نصائح للسياح

معبد جارني والنقل من يريفان إلى بورجومي


توقفنا في جارني في طريق العودة من نورافانك. يقع المعبد على مقربة من يريفان، ويعتبر من أكثر مناطق الجذب شعبية في أرمينيا، نظرًا للعدد الهائل من الحافلات السياحية.


في البداية، تم بناء المعبد في القرن الأول الميلادي، وكان مخصصًا لإله الشمس الأرمني القديم - ميهرا، ولكن كالعادة، تم تدميره بسبب زلزال قوي ولم يتم ترميمه إلا بعد مئات السنين، على يد الحرفيين السوفييت.


يقف المعبد على رأس مرتفع، ويحيط به نهر أزات. تعمل المنحدرات الشديدة كحدود منيعة تحمي المعبد من العدو في جميع الأوقات.


المبنى مثير للإعجاب، ومن المؤكد أنه مثير للدهشة بمظهره؛ ففي نهاية المطاف، نحن في أرمينيا، وليس في اليونان.




في اليوم التالي خططنا للانتقال إلى باتومي. تحدثت مع سائق التاكسي عن جودة الطريق المؤدي إلى جورجيا من غيومري. وأكد أن الطريق جيد جدًا، وربما أفضل من طريق باغراتاشين، حيث يمكنك الذهاب بأمان.

في الصباح، ذهبنا أخيرًا إلى Vernissage، التي لم نتمكن من زيارتها في الأيام السابقة. في أيام الأسبوع، لا يوجد الكثير من التجار، ولكن يمكن شراء جميع الهدايا التذكارية اللازمة.

غادرنا يريفان في حوالي الساعة 11 صباحًا. إذا كان الطريق من جانب باغراتاشين يتعرج بين الجبال المليئة بالغابات الخضراء، فإن المناظر الطبيعية باتجاه غيومري تكون أكثر مهجورة، ولكنها ليست أقل جمالاً.


اتضح أن الطريق ذو جودة جيدة جدًا وقد وصلنا إلى جيومري، في أوقات مختلفة من لينيناكان وألكسندروبول، في أقل من ساعة ونصف. تبعد نقطة تفتيش بافرا أقل قليلا من 50 كيلومترا عن غيومري، ولكن كلما ابتعدت عن المدينة باتجاه الحدود، يتغير الطريق بشكل ملحوظ وليس للأفضل. لا، لا يزال هناك أسفلت هنا، ولكن مع وجود ثقوب وشقوق ضخمة، لذلك انخفضت السرعة بشكل ملحوظ، وقضينا حوالي ساعة أخرى في هذا القسم.



اقتربت من نقطة التفتيش، وكان هناك صمت على الحدود، ولم تكن هناك سيارة واحدة باستثناءنا، فقط الريح كانت تهب على طول الطريق. أحد حرس الحدود يجلس في كشك بالقرب من الحاجز، نصف نائم. لم يكن سعيدًا جدًا بمظهري، وأشار إلى المبنى المقابل. نزلت إلى الطابق السفلي، وكان يجلس اثنان من الأرمن في غرفة مليئة بالدخان، وسلمت الوثائق للأكبر سناً. بدأ بملء بعض النماذج يدويًا، وأخبرني في نفس الوقت أنه سيكون من الضروري دفع رسوم في البنك. كل شيء بطيء، ولكن ودية للغاية. لقد دفعت بعض المال لملء المستندات، لا أتذكر بالضبط، في رأيي، حوالي 20 درامًا. وبعد ذلك ذهبت إلى البنك. البنك عبارة عن غرفة مساحتها حوالي مترين، لها باب مفتوح، يتم من خلالها التواصل مع موظف البنك. لم أدخل إلى البنك نفسه، لذلك وقفت بجانبه طوال الوقت بينما كان موظف البنك يعالج دفعتي على جهاز كمبيوتر قديم. لقد كلفني ذلك 80 دراما أخرى، أي ما مجموعه حوالي 100 دراما لمغادرة أرمينيا. ثم أعطاني إيصال الدفع وأرسلني إلى الغرفة المجاورة، حيث قام ضابط يرتدي الزي العسكري بختم جواز سفري وجواز سفر زوجتي، وكانت تجلس في السيارة طوال هذا الوقت ولم يكن حضورها الشخصي مطلوبًا أبدًا.

ارتفع الحاجز ببطء ودخلنا المنطقة المحايدة. لا يوجد طريق، هناك فقط اتجاه، وهذا الاتجاه يمر عبر الحفر والحفر، ولحسن الحظ أنه ليس ببعيد.


الحدود الجورجية، حسب التقاليد، أكثر تحضرا؛ ويطلب من الركاب الخروج من السيارة والمرور بشكل مستقل عبر مراقبة الجوازات في المبنى المجاور. أقود سيارتي ببطء إلى كشك حرس الحدود، وأتحقق من مستنداتي، وأختم جواز سفري وأتمنى لي رحلة آمنة. تجدر الإشارة إلى أنه لا يوجد أحد على الحدود سوى سيارتنا، ومن الواضح أن الموظفين يشعرون بالملل. يبدو أن جميع الإجراءات قد انتهت، وتم استلام ختم الدخول الموجود في جواز السفر، لكن الأمر لم يكن كذلك. أحد حرس الحدود الجورجيين حريص على فحص صندوقي، لا توجد مشكلة. أخرج من السيارة، أفتح صندوق السيارة، هناك حقيبة فيه، أقترح عليك أن تفتحها، يقول لا حاجة. يوجد في الحقيبة، المربوطة بالجسم، علبة بنزين سعة 10 لترات، لذلك في حالة أننا نسافر بالسيارة بعد كل شيء. يسأل ماذا يوجد في العلبة؟ لا تتردد، أجيب البنزين. وقفة قصيرة، ويأتي الرد الجورجي: هذه مشاكل كبيرة. وأتساءل لماذا؟ بموجب القانون، يُحظر على أرمينيا استيراد البنزين إلى جورجيا بأي كمية، حتى 100 ملليلتر، حسبما أبلغني حرس الحدود بهدوء. إذن ماذا علي أن أفعل؟ ارجع إلى أرمينيا، واسكبه في الخزان وبعد ذلك سوف تمر. أتذكر أنني سأضطر إلى دفع 200 درام أخرى للدخول، ثم 100 درام أخرى للخروج، وهذا بسبب حوالي 10 لترات من البنزين؟ ليس خيارا، أشرح له الوضع، ويبدو أنه يفهم. وكان حشد كبير من حرس الحدود الذين يشعرون بالملل قد تجمعوا حول السيارة وهم يهتفون "مخدرات؟"، "أسلحة؟" شخص ما، بعد أن علم أن كل هذه الضجة بسبب 10 لترات من البنزين، يقول، دعه يذهب ولا يخجل، لكن حرس الحدود هو المسؤول ويتصل بالرئيس عبر الراديو.
بعد بضع دقائق يأتي الرئيس، ودون أن يفهم ما هو السؤال الفعلي، يندفع مثل ثور على قطعة قماش حمراء عند شريط سانت جورج المربوط داخل المقصورة بمرآة الرؤية الخلفية. أصرخ، لا يمكنك الذهاب إلى جورجيا بهذا، انزعه. ويبدو أن حرس الحدود الذين أحاطوا بالسيارة سئموا تصرفات القائد، فهدأوا وبدأوا في الزحف بعيدًا في اتجاهات مختلفة. لقد انقلبت على الأحمق ووقفت هناك دون أن أتخذ أي إجراء. بعد أن اكتشفت أنني أحمل 10 لترات فقط من البنزين، أمرني الرئيس بالسماح لي بالرحيل وغادر بسرعة. يبدو أن حارس الحدود الذي بدأ هذه الفوضى لم يكن سعيدًا بنفسه وقال إن بإمكاني المغادرة.

لقد تجاوزنا الحدود، لكن الرواسب بقيت. لا، أنا لا أثير الأمور بأي حال من الأحوال، ولا أقول إن عبور الحدود الجورجية هو كابوس كامل، لكن كان علي أن أعبر الحدود عشر مرات في أجزاء مختلفة من هذا البلد وما زلت أواجه شخصًا واحدًا غير مناسب.

لكن الحظ السيئ اليوم لم ينته عند هذا الحد. في حوالي الساعة 15-00، غادرنا منطقة حاجز نينوتسميندا، وسكبنا البنزين في الخزان، وأدخلنا "كوتيسي" إلى الملاح، وانطلقنا بعد تعليماته. من نينوتسميندا، أو بالأحرى أخالكالاكي، هناك طريقان، أحدهما عبر أخالتسيخي، حيث كنا في رحلتنا الأولى، قبل عام بالضبط، والثاني عبر باكورياني. وبما أننا كنا في أخالتسيخي، فقد اخترنا الطريق عبر باكورياني، بالإضافة إلى كل شيء، فهو أيضًا أقرب إلى حيث الحجم، وكان هذا خطأً فادحًا.

بعد بضعة كيلومترات من أخالكالاكي، ينتهي الأسفلت فجأة، ولكن يبدأ الحصى المقبول تمامًا، ويستمر حوالي 10 كيلومترات. في بعض الأحيان نواجه قرى جورجية صغيرة، واستنادا إلى آراء السكان المحليين في سيارتنا، فإن السياح يأتون إلى هنا في كثير من الأحيان وبالتأكيد ليس في السيارات. لذلك، سرعان ما انتهى الطريق المرصوف بالحصى أيضًا وتحول إلى اتجاه على طول المنحدر الأخضر لجبل كريم، بين الحجارة الضخمة. في مكان ما على التلال، تمكنت من رؤية الأورال تسلق ببطء، وقدت بضع مئات من الأمتار أكثر، لكن الحجارة منعت المسار بالكامل. يمكننا الوصول إلى بورجومي، والطريق من هناك ممتاز، لكن الملاح قال إن بورجومي لا يزال بعيدًا جدًا، وأن مؤشر مستوى الوقود ينحدر بشكل غادر. كان علي أن أعترف بأنني كنت الخاسر في هذه المعركة وأعود إلى الوراء.
ذهبنا إلى أخالكالاكي. توجهت إلى أقرب محطة وقود لتجديد مخزوني من الوقود. سألت عامل محطة الوقود عن الطريق إلى بورجومي، فضحك وقال إن هناك طريقًا، لكن لن يكون من الممكن قيادة سيارة مثل سيارتي. لقد فهمت هذا بالفعل بنفسي. ما حدث من قبل هو عدم سؤال السكان المحليين وعدم الثقة في الأجهزة الإلكترونية التي لا روح لها. لذا، إذا كنت تقود سيارة ركاب أو حتى سيارة دفع رباعي، فلا أنصحك بالمرور عبر باكورياني.


سبب آخر للذهاب عبر أخالتسيخي هو أن المسار يمر عبر قلعة خيرتفيسي.



دخلنا بورجومي عندما حل الظلام بالفعل. توقفنا عند حانة على جانب الطريق لتناول وجبة خفيفة، وتحركنا بقوة متجددة نحو كوتايسي. لكن بعد العشاء، لم أرغب في السفر بعيدًا في الظلام، وحتى صاحب الحانة عرض عليها قضاء الليلة معها.

مقابل رسم متواضع قدره 20 لاري، حصلنا على المنزل تحت تصرفنا الكامل. في الصباح اتضح أن هناك منظرًا خلابًا لنهر كورا وسلسلة الجبال المحيطة.



التالي سيكون باتومي ورحلة إلى تركيا.

مصدر: travel.ru

اترك تعليقاً