Die Experten von ForwardKeys analysierten die Kapazität der größten internationalen Flughäfen Afrikas sowie Buchungen für afrikanische Resorts und fanden heraus, wie sich Reiseziele auf dem Kontinent in Bezug auf die Verkehrsströme „anfühlen“ und was sie in den nächsten vier Monaten erwartet aktuelles Jahr.
Die Studie zeigt also, dass in Lagos (größte in Nigeria und die bevölkerungsreichste Stadt Afrikas) verzeichnete einen erheblichen Rückgang sowohl der inländischen als auch der internationalen Kapazität, hauptsächlich weil die nationale Fluggesellschaft Arik Air für den Rest des Jahres 2017 531 TP3T ihrer Kapazität kürzt.
In den nächsten fünf Monaten (August-Dezember 2017) wird es also 16% weniger Sitzplätze auf den Inlandsstrecken der Fluggesellschaft geben, und auf internationalen Strecken wird die Reduzierung 9% (nach Lagos und zurück) betragen.
Kommentierend zu diesen Daten: John Howell, Geschäftsführer, AviaDev, Afrikas führendes Unternehmen für die Entwicklung von Flugrouten, sagte: „Einer der Hauptgründe für den Rückgang des Flugverkehrs nach Nigeria ist, dass sich viele Fluggesellschaften nicht von der Währungskrise erholen konnten.“ Infolgedessen haben Iberia und United Airlines den Betrieb in Nigeria eingestellt, während Emirates und andere ausländische Fluggesellschaften ihre Flüge zu dem Zielort stark eingeschränkt haben. Auch nigerianische Fluggesellschaften haben gelitten und diese Lücke wurde durch äthiopische Fluggesellschaften gefüllt, die am 1. August 2017 eine der Top-Reiseziele Nigerias anfliegen. Kaduna, und halten derzeit einen großen Anteil am nigerianischen Markt.“
Die meisten anderen Flughäfen in Afrika verzeichnen ein starkes Wachstum des Passagierverkehrs, und dies gilt in noch stärkerem Maße für internationale Besucher. Mittlerweile ist die bemerkenswerteste Ausnahme von diesem Trend Nairobi, was zeigte, dass der 22% den internen Fluss erhöht.
Diese Ergebnisse sind Teil toller Bericht über Reisen nach Afrika, erstellt von ForwardKeys. Die Studie prognostiziert die zukünftige Reisedynamik auf Basis von 17 Millionen Transaktionen pro Tag.
Der Analyse zufolge Afrika verzeichnete im ersten Halbjahr dieses Jahres ein zweistelliges Wachstum des Fluggastverkehrs.
Der Bericht zeigt auch, dass in den ersten sechs Monaten – vom 1. Januar bis 31. Juli 2017 – die Gesamtzahl der Flüge aus dem Ausland in Afrika ankam. um 14,0% erhöht im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2016. In einem größeren Ausmaß Das Wachstum zeigt, dass mehr Reisen zum (und vom) Kontinent unternommen werden als innerhalb des Kontinents.
Die Ströme aus Europa, die 461 TP3T des Marktes ausmachen, stiegen um 13,21 TP3T. Aus Amerika stiegen die Ankünfte um 17,61 TP3T; aus dem Nahen Osten – bei 14,01 TP3T und aus der Asien-Pazifik-Region – bei 18,41 TP3T. Im Vergleich dazu wuchs der innerafrikanische Flugverkehr, der 261 TP3T des Marktes ausmacht, um 12,61 TP3T.
Wenn wir speziell über die Wegbeschreibung sprechen, Tunesien und Ägypten begann sich nach den Terroranschlägen aktiv zu erholen und zeigte plus 33,51 TP3T bzw. 24,81 TP3T. Und nach der Lockerung der Visaformalitäten in Marokko und Tunesien Touristen aus China reisten: jeweils plus 450% und 250% für den chinesischen Markt für jedes Reiseziel.
Wie oben erwähnt, die einzige afrikanische Enttäuschung ist Nigeria, der nach der Rezession im Jahr 2016 um weitere 0,81 TP3T sank. Dieser Rückgang war insbesondere auf den Rückgang der Ölpreise auf ein 13-Jahres-Tief zurückzuführen.
Geben Prognose für afrikanische Reiseziele für die kommenden Monate, betonen die Analysten von ForwardKeys Die Buchungen für Flüge nach Afrika betragen derzeit 16,81 TP3T vor 2016.
Die Buchungen aus Europa stiegen um 17,51 TP3T, aus Amerika um 26,61 TP3T, aus der Asien-Pazifik-Region um 11,51 TP3T und aus dem Nahen Osten um 8,21 TP3T. Luftfrachtaufträge innerhalb Afrikas stiegen um 11,01 TP3T.
Olivier Yager, CEO von ForwardKeys kommentiert die Studienergebnisse: „Das Wachstum der Flugreisen nach Afrika ist beeindruckend.“ Es ist jedoch bemerkenswert, dass die Verbrauchernachfrage und die Investitionen in afrikanische Fluggesellschaften eher von außerhalb als innerhalb des Kontinents wachsen.“
Quelle: trn-news.ru
