Der Bau eines neuen modernen Binnenhafens wird im nächsten Jahr auf dem Gebiet der Sonderwirtschaftszone Zavidovo beginnen.
„Wir positionieren Zavidovo als Ausgangspunkt für Reisen entlang der Wolga. Wolga ist ein absolut nationales Tourismusprojekt, was den Zustrom ankommender Touristen erhöhen kann, - Dmitry Okorokov, Präsident von Zavidovo Development LLC. „Es ist nicht nur die Natur, es sind auch historische Orte, Städte, mit denen drei Viertel der Geschichte des Landes verbunden sind. Flüsse sind das Skelett Russlands und jede Stadt an der Wolga ist eine ganze Geschichte.“
Gouverneur der Region Twer Igor Rudenya weist darauf hin, wie wichtig es ist, die Verkehrsanbindung des Territoriums für Touristen zu erweitern: „Für uns ist es wichtig, die touristische Verkehrsinfrastruktur auszubauen. Die Hauptaufgabe besteht darin, den Touristenstrom in die Region Twer zu steigern und neue Arbeitsplätze für die Bewohner der Region zu schaffen.“
In Zavidovo wird ein einzigartiger Verkehrsknotenpunkt mit einem Flusshafen der Kategorie I (durchschnittlicher täglicher Passagierumschlag von mehr als 2.000 Personen) gebaut, der durch eine Eisenbahnlinie mit der Eisenbahnstrecke Moskau – Konakovo verbunden ist. Es ist geplant, dass der Verkehrsknotenpunkt Fluss-, Schienen- und Straßentransportdienste vereint. In Russland gibt es noch keine solchen Verkehrsknotenpunkte, an denen der Flusstransport mit dem Schienentransport verbunden wäre. „Der Inlandstourismus in der Russischen Föderation wächst, daher ist es wichtig, die Logistik auszubauen. Bisher wurden die Wasserwege zwischen Moskau und St. Petersburg nicht ordnungsgemäß ausgebaut. Darüber hinaus verläuft die Flusstransportroute zwischen Moskau und St. Petersburg durch den 128 Kilometer langen Moskauer Kanal, der durch das Gebiet der Regionen Moskau und Twer verläuft. Es gibt 8 Schleusen und 8 Wasserkraftwerke am Kanal, und die Schiffe verspäten sich um einen Tag oder länger, erklärt Dmitry Okorokov. „Die Entstehung eines neuen Flusshafens und Verkehrsknotenpunkts in Zavidovo wird zur Lösung dieses Problems beitragen, und Touristen können direkt von Zavidovo aus auf dem Wasserweg reisen.“
Die Hauptaufgaben, die für eine effektive Nutzung der Wasserstraßen und die Entwicklung des Inlands- und Incoming-Kreuzfahrttourismus gelöst werden müssen, sind zum einen der Bau einer modernen Liegeplatz- und Serviceinfrastruktur sowie die Schaffung neuer Anziehungspunkte für Touristen, insbesondere für junge Menschen. „Derzeit gibt es in Russland 117 Flusshäfen, von denen 40 Prozent bereits das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben“, erinnert sich Dmitry Okorokov. — Gleichzeitig verfügt kein einziger Flusshafen über einen Verkehrsknotenpunkt. Jetzt wird in Russland ein moderner Hafen mit einem Verkehrsknotenpunkt entstehen, der die Reiselogistik erleichtern wird. Ziel des Konzepts zur Schaffung eines Verkehrsknotenpunkts in Zavidovo ist die effektive Nutzung von Haushaltsmitteln im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften und die Anziehung privater Investitionen, um den Bedürfnissen der Bevölkerung, der Wirtschaft und des Staates nach einer wirtschaftlichen und sicheren Fortbewegung gerecht zu werden Menschen, Fracht und Güter im gesamten Binnenwasserstraßennetz, Erhöhung der Nachhaltigkeit des Binnenwasserstraßenverkehrs, Bildung eines einheitlichen harmonischen Verkehrssystems des Landes, Umsetzung des Transitpotenzials der Binnenwasserstraßen Russlands.“
Der Hafen in Zavidovo wird auch Touristenschiffe aus Europa aufnehmen können. Und Experten zufolge wird uns die Anlockung von mindestens 51 TP3T-europäischen Schiffen nach Russland ermöglichen, jährlich 200 bis 250 Millionen Euro an Einnahmen aus dem Wassertourismus zu erzielen.
An der Mündung des Flusses Shosha (Ivankovskoe-Stausee) wird ein Komplex aus Anlegestellen, Piers, Tankstellen und einem Flussstationsgebäude errichtet, und der Knotenpunkt wird sowohl Kreuzfahrtschiffe als auch Vergnügungsboote aufnehmen können. Außerhalb der Schifffahrtszeit kann der Hafen etwa fünf touristische Kreuzfahrtschiffe und bis zu zehn Ausflugs- und Vergnügungsschiffe zur Winterlagerung aufnehmen.
„Die mögliche Anzahl an „grünen Parkplätzen“ pro Jahr für den geplanten Hafen wird durchschnittlich 480 pro Jahr betragen. Im Hafendesignbereich dauert die Schifffahrt durchschnittlich 6,8 Monate im Jahr, sodass der Hafen im Durchschnitt etwa 53 Schiffe pro Monat aufnehmen kann. Der durchschnittliche monatliche Passagierstrom vom grünen Parkplatz wird etwa 12.200 Personen oder 406 Personen pro Tag (bei täglichem Betrieb des Hafens) betragen“, sagte Dmitry Okorokov.
Der Passagier-Binnenhafen in Zavidovo wird einen Teil der Last des nördlichen Binnenhafens übernehmen können: „In nur einer Stunde – so lange dauert es, von Moskau aus mit dem Auto oder der Bahn nach Sawidovo zu gelangen – kann man ein Schiff besteigen und.“ Machen Sie eine Kreuzfahrt“, bemerkt der Vorstandsvorsitzende der Gruppe „Agranta“ (der Hauptinvestor von „Zavidovo“). Sergej Bachin. „Wir sind davon überzeugt, dass der neue Hafen den Anstoß für einen neuen Zustrom russischer und ausländischer Touristen in die Region Twer geben und zur Entwicklung des Inlandstourismus in Russland beitragen wird.
Wie Sergei Bachin feststellt, kann der Hafen von Zavidovo zum Ausgangspunkt für touristische Flussrouten sowohl die Wolga hinunter nach Astrachan als auch für Ausflugsrouten „kleiner Formen“ werden, beispielsweise von Iwankowskoje zum Rybinsker Stausee, Twer-Jaroslawl Route usw. „In unmittelbarer Nähe des künftigen Hafens gibt es eine ausgebaute touristische Infrastruktur, Unterkunftsmöglichkeiten und Touristenattraktionen. Wir werden in der Lage sein, die einst beliebten kombinierten Touristenrouten wiederzubeleben, wenn Touristen mit alternativen Transportmitteln an ihrem Ziel (in diesem Fall Zavidovo) ankommen, sich entspannen, Sehenswürdigkeiten besichtigen und dann auf den Wassertransport umsteigen. Touristen können Orte wie Vesyegonsk – ein Zentrum des Gastro- und Weintourismus, Kalyazin – ein Zentrum für Familienerholung und Kindertouristenzentren, Kimry – eine Rückkehr in die russische Provinz, Eintauchen in das Leben einer russischen Provinzstadt besuchen das 19. Jahrhundert. In Konakovo können Gäste das Kulturzentrum des Feriengebiets „Konakovskayariviera“ genießen. Twer wird Sie mit den Möglichkeiten des historischen und kulturellen Tourismus begeistern (Spaziergänge durch die Straßen der antiken Stadt, Kunstgalerien und Museen, Theaterleben). Der Kurort Zavidovo ist ein Zentrum des Erholungstourismus; Touristen können alle Möglichkeiten für aktive Freizeitaktivitäten nutzen (Wassersport, Golf, Spaziergänge im Naturschutzgebiet, Radfahren, ATV, SPA-Bereich).“
Der Wolgasee-Cluster, zu dem auch Zavidovo gehört, „könnte ein Projekt von nationaler Bedeutung werden“. Sergei Bachin stellt fest, dass sich das Projekt weiterhin aktiv weiterentwickelt: In dieser Saison wird hier das im historischen Stil erbaute Hotel Yamskaya eröffnet, außerdem ist der Bau eines ganzjährig geöffneten Indoor-Unterhaltungskomplexes mit Wasserpark und anderen Aktivitäten geplant. Eine weitere Modernisierung der Straßen ist vorgesehen, und es werden auch Perspektiven für die Schaffung touristischer Eisenbahnstrecken in der Region Twer diskutiert.
Erinnern wir uns daran, dass das Resort Zavidovo Teil des Wolgasee-Clusters ist, dessen Projekt nach den Ergebnissen der Rostourism-Prüfung unter 69 Anträgen aus Regionen der Russischen Föderation auf Aufnahme in das Bundeszielprogramm den ersten Platz belegte. „Dieses Ergebnis wurde dank unseres systematischen Ansatzes erreicht: Wir betrachten den Tourismus als eine komplexe Aufgabe für die Entwicklung eines Wirtschaftssektors, wir versuchen, für die Entwicklung einer ganzen Reihe von Themen zu sorgen: sowohl Unterkunftsstandorte als auch Infrastruktur“, betont Dmitry Okorokov.
Die Sonderwirtschaftszone „Zavidovo“ in der Region Twer ist die einzige Sonderwirtschaftszone touristischer und Erholungsart im Zentralrussland. Das Investitionsvolumen in die Entwicklung des Territoriums beläuft sich auf über 12 Milliarden Rubel.
Quelle: trn-news.ru