Tatsächlich endete vor kurzem der erste vollwertige Kreuzfahrtmarathon des Motorschiffs „Prinz Wladimir“ in der Schwarzmeerschifffahrt im Jahr 2019, wie der Reeder und Betreiber Black Sea Cruises LLC mitteilte Neue Produkte auf Kreuzfahrten für das nächste Jahr 2020.
Die wichtigsten und zugegebenermaßen bemerkenswerten Veränderungen sind auf die Zugänglichkeit und Popularisierung von Schwarzmeerkreuzfahrten zurückzuführen. Wenn also die vorherigen drei Testsaisonen der „Prinz Wladimir“-Navigation entweder im Mai-Juni oder näher am Ende des Sommers begannen, dann beginnt die Saison 2020 am ersten Frühlingstag, dem 1. März. Der Frühling an der Schwarzmeerküste und auf der Krim ist eine recht angenehme Zeit zum Entspannen, warm und sonnig, mit Lufttemperaturen in der Regel ab +20.
Nun wurde die Geographie der Schiffsanläufe erweitert: Beginnend wie bisher jeden Sonntag in Sotschi, zusätzlich zu den bereits traditionellen Besuchen in Noworossijsk (mit einem Besuch in Abrau-Durso und Gelendschik), Jalta und Sewastopol einmal im Monat Von nun an wird das Schwarze Meer „rund um die Welt“ auch Anläufe im abchasischen Suchum umfassen. Zusätzliche Farben zu einer bereits interessanten Route und neue Sehenswürdigkeiten in Abchasien machen das Angebot einwöchiger Kreuzfahrten noch attraktiver.
Preispolitik. So paradox es für den russischen Tourismus auch sein mag, die Standardpreise für Schwarzmeerkreuzfahrten blieben im Jahr 2020 nicht nur auf dem gleichen Niveau, sondern sogar etwas niedriger als in den gleichen Zeiträumen im Jahr 2019.
„Unsere gesamte Route besteht ausschließlich aus historischen, kulturellen und natürlichen Sehenswürdigkeiten: Ai-Petri und Kap Fiolent, entzückende Höhlen, Parks und Paläste der Krim, Bachtschissarai und Schwalbennest, „Alter Park“ in Kabardinka und die Weinkeller von Abrau- „Durso beherbergt Museen unserer Lieblingsklassiker in der Nähe von Jalta und einen Safaripark für Kinder“, betont Generaldirektor des Schwarzmeerkreuzfahrtunternehmens Viktor Glukhovshchenko.
Gleichzeitig sei dies seiner Meinung nach nur ein kleiner Teil von allem Interessanten auf der Strecke. „Und ich kenne viele unserer Touristen bereits persönlich, die zum 3. oder 4. Mal mit unserem Schiff reisen – gerade um eine möglichst vollständige Sammlung von Eindrücken einer einzigartigen Route zu sammeln. Und das macht mich auf jeden Fall glücklich. Gleichzeitig bin ich traurig, dass viele unserer Mitbürger zum Beispiel zum zehnten Mal in die Türkei reisen, ohne die Schönheit und Fülle an allem Interessanten, Einzigartigen, das es in unserem Land zu lernen und zu entdecken gibt, auch nur zu ahnen“, bemerkt Viktor Gluchowschtschenko.
Seiner Meinung nach ist es jetzt sehr wichtig, ein gutes und gefragtes Tourismusprodukt zu schaffen. „Das ist übrigens auch unsere Kreuzfahrt. Aber das ist eine Sache. Es muss gefördert, populär gemacht, zu Veranstaltungen angezogen und auf jede erdenkliche Weise beworben werden. Wahrscheinlich werden wir nur in diesem Fall in der Lage sein, diesen milliardenschweren Strom, den unsere Touristen jährlich in die Türkei und nach Ägypten exportieren, zumindest teilweise in unsere inländische Tourismusinfrastruktur umzuwandeln. Ich glaube, das ist eine staatliche Aufgabe, und es bedarf derselben willensstarken und entschlossenen Entscheidung wie vor einigen Jahren beim Erscheinen unseres Schiffes und der Kreuzfahrtlinie selbst. Und hier können wir natürlich nicht auf die Informationsunterstützung durch Presse und Fernsehen verzichten. Und das gilt übrigens nicht nur für unsere Kreuzfahrten, sondern auch für viele neue interessante Tourismusprojekte in Russland, von deren Existenz die allermeisten nicht einmal eine Ahnung haben! Das ist das eigentliche Problem. Meine persönliche Meinung: Für diejenigen, die russische Tourismusprodukte bewerben, sollte es in den Medien und im Fernsehen einige Präferenzen geben. Sonst ist es ein Teufelskreis“, ist sich der Experte sicher.
Und hier sei daran erinnert, dass der russische Präsident Wladimir Putin im Herbst 2016 beim Staatsrat auf der Krim die Wiederbelebung der während der Sowjetzeit beliebten Kreuzfahrtlinie zwischen der Krim und dem Kaukasus initiierte. Das Verkehrsministerium wurde angewiesen, dringend ein geeignetes Schiff für diesen Zweck anzuschaffen. Der Struktureinheit des Verkehrsministeriums, FSUE Rosmorport, wurde die operative Leitung des neuen Schiffes und die Entwicklung der gesamten Route der kommenden Kreuzfahrten übertragen, wofür sie die Verwaltungsgesellschaft Black Sea Cruises LLC gründete.
„Nach dem Zusammenbruch der UdSSR und den unverständlichen 90er Jahren verfiel die gesamte Infrastruktur für die mögliche Organisation einer Kreuzfahrtlinie auf dem Schwarzen Meer. Aber es hat einfach seinen Nutzen überlebt. Und kein Unternehmen hier würde dieses Kreuzfahrtthema eigenständig ansprechen – ohne Unterstützung auf staatlicher Ebene, ohne willensstarke und grundlegend neue Entscheidungen, ohne erhebliche Budgetinvestitionen in die Renovierung des Schiffes, in die Hafeninfrastruktur, in die Schiffsreparaturbasis in Noworossijsk , und in der Wartung und Instandhaltung selbst Motorschiff. „In unserem Fall hat die Anordnung des Präsidenten der Entwicklung von allem, was auf die eine oder andere Weise mit der Wiederbelebung der Kreuzfahrtindustrie am Schwarzen Meer zusammenhängt, einen starken Impuls gegeben“, sagt Viktor Glukhovshchenko.
Gleichzeitig werde seiner Meinung nach von allen Seiten auf das Projekt aufmerksam gemacht.
„Wir werden im High-Demand-Modus kontrolliert und überwacht. Es ist diese strenge Kontrolle, die uns auf Trab hält. So soll es sein! Es gibt eine Regel: Alle 5 Jahre muss jedes Schiff auf der Welt – nach buchstäblichem Scannen des gesamten Schiffes – alle Genehmigungen für seinen Betrieb in einem speziellen Register erhalten. Und es gelten höchste Anforderungen. Diesen „Anteil“ der Bestätigung im Register haben wir genau im Frühjahr dieses Jahres erhalten. Für uns war wieder alles von vorne. Es schien einfacher, ein neues Schiff zu bauen, aber wir haben unsere gesamte „Prinz Wladimir“ Stück für Stück zerlegt – geschmiert, angepasst, ersetzt, verbessert. Es war ein gigantisches Werk. Aber wir haben das ganze Jahr 2019 nahezu perfekt überstanden. Das ist die andere Seite des schönen Kreuzfahrtgeschäfts“, schloss Viktor Glukhovshchenko.
Derzeit wird die „Prinz Wladimir“ am Dock Noworossijsk einer geplanten Renovierung unterzogen, sodass in etwas mehr als zwei Monaten, am ersten Frühlingstag, eine neue Kreuzfahrtsaison beginnen kann.
Quelle: trn-news.ru