Am Moskauer Flughafen Scheremetjewo wurde ein neues internationales Terminal C eröffnet, das an das bestehende Inlandsterminal Scheremetjewo-1 (B) angrenzt und ebenfalls ausschließlich Aeroflot-Flüge bedienen wird, berichtet der Korrespondent. Reisen.ru.
Terminal C bietet im Vergleich zu anderen Flughafenterminals eine Reihe von Vorteilen. Am auffälligsten für die Passagiere sind die zahlreichen Sitzbereiche mit nahezu waagerechten Sofas in der „Clean Zone“ und eine der modernsten und komfortabelsten Sicherheitskontrolllinien. Letzteres erspart Ihnen das Herumrennen nach Behältern für Kleidung und Handgepäck und ist außerdem mit einer separaten Leitung für Dinge ausgestattet, die laut Kontrolleuren einer zusätzlichen Kontrolle bedürfen.
Elite-Passagiere von Aeroflot und der SkyTeam-Allianz erhalten die Malevich Ring Business Lounge mit 654 Sitzplätzen, die sich am Ende des Piers befindet und einen hervorragenden Blick auf den gesamten Flughafen bietet. Weitere Business-Lounges (für Priority Pass-, LoungeKey-Kunden usw.) befinden sich näher am Anfang des Piers. Sie sind noch nicht einsatzbereit, aber mindestens einer von ihnen, der Chagall mit 382 Sitzplätzen, ist in einem hohen Bereitschaftszustand. Alle Business-Lounges verfügen über Raucherzimmer, Räume für Arbeit, Besprechungen, zahlreiche Duschen und kostenpflichtige Ruheräume. Ende 2020 sollen auch MasterCard-Hallen mit 107 Sitzplätzen und Lisitsky-Hallen mit 160 Sitzplätzen eröffnet werden. Für Passagiere mit Behinderungen gibt es eine separate „Orion“-Lounge.
Von einem neuen Parkplatz mit 2.500 Stellplätzen – ähnlich dem bereits in Betrieb befindlichen gegenüber dem Terminal Sheremetyevo-1 (B) – führt eine Übergangsgalerie zum Terminal C.
Die Kapazität des Terminals C beträgt 20 Millionen Menschen pro Jahr und bis zu 4110 pro Stunde. Das neue Terminal ist dem nahegelegenen Inlandsterminal Sheremetyevo-1 (B) sehr ähnlich und verfügt wie dieser über 19 Fluggastbrücken (Gates 124-129 und 134-146). Die Ausgänge 130-133 sind Busausgänge.
Terminal C wird in einer einzigen „sauberen Abflugzone“ mit den übrigen internationalen Flugterminals von Scheremetjewo liegen. Der Transfer zwischen internationalen Flügen aller Terminals ohne Zugang zum öffentlichen Bereich ist mit einem speziellen Waggon des U-Bahn-Shuttlezugs möglich. Bisher diente dieser Wagen nur der Beförderung von Passagieren, die mit einem Inlandsflug zum Terminal Sheremetyevo-1 (B) ankamen und auf einen internationalen Flug umstiegen. Nun wird er auch Passagiere befördern, die von Terminal C zu einem der südlichen internationalen Terminals wechseln müssen und umgekehrt.
Allerdings müssen Passagiere, die am Terminal C ankommen, durch die Passkontrolle in den öffentlichen Bereich gelangen und in den U-Bahn-Shuttle einsteigen möchten, um am Sheremetyevo-Terminal 3 (D) zu Aeroexpress-Zügen oder Inlandsflügen zu gelangen, dies über einen etwas umständlichen Weg tun . Im ersten Stock gibt es keinen direkten Zugang zum Zug – unterwegs gibt es eine VIP-Lounge. Die Fahrgäste müssen in den zweiten Stock gehen, diesen zum benachbarten Sheremetyevo-1 (B) überqueren und von dort zum Zug hinuntergehen. Gleichzeitig können ankommende Passagiere, die auf Inlandsflüge umsteigen, ihr Gepäck sofort nach der Zollkontrolle im Terminal C aufgeben und müssen es nicht mehr durch den Flughafen schleppen. Es ist nicht ganz klar, ob es am Terminal zusätzliche Bushaltestellen geben wird oder ob Passagiere vorerst die Haltestellen des Nachbarterminals nutzen müssen.
Ansonsten ist Terminal C recht einfach aufgebaut – mehr als 60 Check-in-Schalter reihen sich in einer Reihe auf, rechts davon befindet sich der Durchgang zum Reinraum – durch diverse Kontrollen und Verkaufsstellen. Über den Registrierungsschaltern wurde eine riesige Anzeigetafel im Firmenstil von Scheremetjewo errichtet. Es wird erwartet, dass das Terminal in einigen Jahren durch eine zweite Phase im gleichen Umfang und Format ergänzt wird.
Das Terminal verfügt über zwei Dutzend Gastronomiebetriebe verschiedener Formate, von Fast Food bis hin zu Restaurants. Darüber hinaus gibt es im öffentlichen Bereich einen Minimarkt. Einige Punkte funktionieren möglicherweise in den ersten Wochen nach der Eröffnung des Terminals nicht, während es dort noch wenige Flüge gibt.
Fotogalerien finden Sie auf der Facebook-Seite von Travel.ru
der Weg des abfliegenden Passagiers, der Weg des ankommenden Passagiers und Business-Lounges.
In den ersten zehn Tagen wird das Terminal nur zwei Abflug- und Ankunftsflüge pro Tag bedienen – Dresden und abends Bukarest. Ab dem 27. Januar kommen zwei weitere hinzu – das zweite Bukarest und das Abend-Riga. Im Februar und März ist geplant, etwa ein Dutzend weitere Ziele hinzuzufügen – Zagreb, Lyon, Tivat, Thessaloniki, sowie Einzelflüge nach Budapest, Vilnius, Venedig, Berlin, Warschau, Zürich, Tallinn, Amsterdam. Die meisten dieser Flüge werden mit Superjet 100 durchgeführt, einige mit Boeing 737. Spätestens Ende März wird das Terminal einige Langstreckenflüge mit Airbus A330 abfertigen – zu den ersten Strecken gehören Bangkok, Delhi, Guangzhou, Seoul, wenig später folgten Washington und Havanna.
Einzelheiten zur weiteren Übertragung von Aeroflot-Flügen zwischen den Terminals von Scheremetjewo werden noch ausgearbeitet, der Plan für die endgültige Verteilung der Flüge ist jedoch bereits bekannt, der bis zum Beginn des künftigen Winterflugplans am 25. Oktober umgesetzt werden soll. Allerdings kann alles auch viel früher enden, zum Beispiel im Sommer. Nach Abschluss des Transfers wird der Großteil der internationalen Flüge von Aeroflot im Terminal C konzentriert sein (im künftigen Winterflugplan sind von dort aus etwa 110 Flüge pro Tag geplant). Aber nicht alle Flüge werden dorthin passen – etwa 77 weitere internationale Flüge von Aeroflot (plus mögliche Flüge der Rossiya-Tochter) werden vom Terminal Scheremetjewo-3 (D) aus durchgeführt. Mittlerweile bedient es täglich etwa 110–115 internationale Flüge von Aeroflot.
Bei Sheremetyevo-3 (D) bleiben zunächst Flüge in die EAWU-Länder (Weißrussland, Kasachstan, Kirgisistan, Armenien) erhalten, die keiner Zollabfertigung, sondern lediglich einer Grenzkontrolle bedürfen. Darüber hinaus werden fast alle Flüge mit den größten Flugzeugen des Unternehmens – der Boeing 777 und dem neuen Airbus A350, die nächstes Jahr in Empfang genommen werden – vom Terminal Sheremetyevo-3 (D) aus durchgeführt. Dabei handelt es sich um Strecken nach New York, Los Angeles, Miami, Havanna, Bangkok, Phuket, Denpasar (Bali), Osaka, Shanghai, Peking, Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Male, Delhi, Tel Aviv, London (mit wenigen Ausnahmen dort). wird es zwei Abendflüge nach Hongkong und Shanghai geben – mangels Sitzplätzen für Großraumflugzeuge vom Typ Boeing 777 werden diese vom Terminal E aus geflogen). Sheremetyevo-3 (D) wird auch einen Teil der Mittelstreckenstrecken von Aeroflot bedienen – neben weiteren Flügen nach Tel Aviv und London sind dies Flüge nach Teheran, Dubai, Madrid, Barcelona, Mailand, Venedig, Zürich, Genf, Nizza, Paris und zwei von drei Flügen nach Amsterdam.
Alle anderen internationalen Aeroflot-Flüge werden in den kommenden Monaten in das neue Terminal C verlegt. Die meisten europäischen und anderen Mittelstreckenziele sowie alle Flüge mit dem Airbus A330 (Guangzhou, Mumbai, Colombo, Washington, Teneriffa) werden dort stattfinden. Seoul, je ein Flug nach Taschkent, Bangkok und Amsterdam).
Die gleiche Logik für Flugzeugtypen wird auf inländische Langstreckenflüge angewendet (Wladiwostok, Chabarowsk, Juschno-Sachalinsk, Petropawlowsk-Kamtschatski, Magadan). Sie werden weiterhin vom Terminal Scheremetjewo-3 (D) aus operieren, wenn der Flug von einer Boeing 777 von Aeroflot oder Rossiya bedient wird. Inlandsflüge mit dem Airbus A330 von Aeroflot werden jedoch zum Terminal Scheremetjewo-1 (B) verlegt. Das genaue Datum dieser Übertragung ist nicht bekannt, sie ist jedoch erneut für spätestens den 25. Oktober geplant.
Es ist zu beachten, dass die Flüge zu einigen Zielen je nach Saison von Terminal zu Terminal verlegt werden können. Im Sommer sind beispielsweise beide Flüge nach Delhi mit einem Airbus A350 geplant und werden in den üblichen Südterminals angeflogen, im Winterflugplan wird jedoch ein Airbus A330 zu einem der Flüge zurückkehren und dieser Flug wird im Terminal C landen Ebenso sind im Sommer alle Flüge nach Chabarowsk mit Boeing 777 von Sheremetyevo-3 (D) geplant, aber im Winter wechselt Aeroflots eigener Flug zum Airbus A330 und landet in Sheremetyevo-1 (B). Flüge der Aeroflot-Gruppe in einige Städte – zum Beispiel Amsterdam, Wladiwostok und Juschno-Sachalinsk – werden dauerhaft auf verschiedene Terminals auf verschiedenen Seiten des Flugplatzes verteilt.
Passagiere aller Aeroflot-Flüge sollten das Abflugterminal sorgfältig überprüfen, bevor sie nach Scheremetjewo reisen, und auch die Warnungen der Fluggesellschaft beachten. Fast das ganze Jahr 2020 über kann sich der Abflug- und Ankunftsterminal für viele Flüge, der auf dem Original-Reiseplanbeleg angegeben ist, jederzeit ändern. Wenn ein Passagier am falschen Terminal ankommt, kann der Wechsel zum richtigen Terminal bis zu 25 Minuten dauern. Wenn Sie Anschlussflüge über Scheremetjewo planen, sollten Sie auch viel Zeit für den Transfer einplanen (optimalerweise mindestens zwei Stunden).
Viele internationale Flüge anderer Fluggesellschaften nach Scheremetjewo werden im Jahr 2020 ebenfalls zu anderen Terminals verlegt – sie ersetzen die Flüge von Aeroflot, die am Terminal C starten. Der genaue Transferplan ist noch nicht bekannt. Insbesondere könnten Flüge vom Terminal Scheremetjewo-2 (F) zu benachbarten Terminals verlagert werden, wenn mit dem Wiederaufbau begonnen wird. Heute werden neben etwa drei Dutzend Aeroflot-Flügen pro Tag auch Abflüge vieler chinesischer und mehrerer anderer asiatischer und europäischer Fluggesellschaften sowie Charterrouten, hauptsächlich von Royal Flight und Nordwind Airlines, angeboten.
Quelle: reisen.ru
