La aerolínea AZUR air dejó de emitir billetes para vuelos después del 19 de marzo debido a la prohibición correspondiente de la Agencia Federal de Transporte Aéreo: la agencia limitó la validez del certificado de operador de la aerolínea chárter más grande de la Federación de Rusia hasta el 20 de marzo. Esta decisión se tomó después de comprobar, que el departamento llevó a cabo en diciembre de 2017; luego se identificaron "inconsistencias y deficiencias relacionadas con las cuestiones de mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y la organización de las operaciones de vuelo" en las actividades de la compañía aérea.
La Agencia Federal de Turismo pidió el jueves a los operadores turísticos y agencias que dejen de vender paquetes turísticos que incluyan transporte en vuelos de AZUR air después del 19 de marzo, así como billetes para sus vuelos después de esta fecha.
Todo va con normalidad
A pesar de la situación actual con AZUR air, todo está tranquilo en el mercado turístico. “Nadie está experimentando ningún problema en nuestra red; todo va con normalidad. Entre los turistas no entra el pánico; les advertimos que es posible sustituir la placa, dicen que todo está bien. Esto sucede a veces, todo el mundo ya está acostumbrado. Y luego, en cualquier caso, el operador turístico garantiza sus obligaciones”, dijo Pavel Lyshchenko, director general de la red de agencias de viajes Cruise-Travel.
El director general de la “Cadena de tiendas de viajes de última hora”, Sergei Agafonov, también confirmó al portal Interfax-Tourism que por el momento la situación con AZUR air no ha afectado en modo alguno las ventas. “Quizás después de las vacaciones de febrero algo cambie, pero ahora todo está en calma”, señaló.
Al mismo tiempo, la directora de relaciones públicas de la empresa Hot Tours, Olga Ivanova, afirmó que las agencias de viajes ahora son cautelosas y tratan de no reservar con mucha profundidad. “La crisis del año pasado con VIM-Avia tuvo un impacto: las empresas no quieren defraudar a sus turistas, porque incluso si reciben una compensación, pero se quedan en el aeropuerto, sus vacaciones se arruinarán”, señaló.
Sin embargo, según O. Ivanova, los viajeros no tienen nada de qué preocuparse, ya que el operador turístico Anex Tour, que transporta turistas principalmente con aviones AZUR, está dispuesto a ofrecer un transportista sustituto. “Anex Tour ya está trasladando clientes a aviones de otras aerolíneas; no abandonarán a sus turistas”, afirmó.
En el servicio de prensa del operador turístico Anex Tour, la compañía ha iniciado un proceso operativo para sustituir los vuelos de AZUR por compañías alternativas en el marco de los paquetes turísticos ofrecidos.
“Dado que este proceso lleva tiempo, la presentación preliminar de una aerolínea como parte de un producto turístico para fechas de vuelos de larga distancia puede tener el estatus de “vuelo chárter”, sin especificar el nombre de la aerolínea. Sin embargo, el operador turístico se compromete a garantizar la prestación a sus turistas de todos los servicios incluidos en el producto turístico, independientemente de quién debería haber prestado o prestado estos servicios”, dijo Anex Tour.
La compañía enfatizó que para todos los viajes previamente reservados con salidas después del 19 de marzo, el vuelo se realizará a través de una aerolínea alternativa sin pagos adicionales y en las condiciones más flexibles para socios y turistas.
¿Qué está pasando con el aire AZUR?
Como aclaró el servicio de prensa de la aerolínea AZUR air, el 14 de febrero se presentó a la Agencia Federal de Transporte Aéreo una solicitud para eliminar las restricciones al período de validez del certificado de operador, acompañada de un paquete de documentos que indican la eliminación de las inconsistencias identificadas. por el departamento.
El comunicado de Rostourism, en el que la agencia pide a las agencias de viajes que dejen de vender paquetes turísticos que incluyan transporte en vuelos aéreos, fue calificado por AZUR air como “información que sólo crea tensión social, desestabiliza a la comunidad turística, crea un ambiente nervioso entre los pasajeros actualmente utilizar los servicios de la aerolínea y perjudica las actividades operativas de una aerolínea operativa estable”.
La compañía señaló que los boletos no se emitieron después del 19 de marzo y no se emitirán. “Además, para un vuelo chárter, la emisión real de los billetes se produce no antes de 14 días antes de la salida y al menos 3 días. Por lo tanto, en teoría los billetes sólo podrían emitirse no antes del 6 de marzo”, subrayó AZUR Air.
Como informó la compañía, hoy AZUR air realiza alrededor de 30% vuelos chárter en Rusia en 40 regiones del país desde Yuzhno-Sakhalinsk hasta Kaliningrado. "Contamos con el rápido levantamiento por parte de Rosaviation de las restricciones a la validez del certificado de operador y la estabilización de la situación en el mercado de vuelos chárter ante la creciente demanda de transporte y la falta de capacidad de carga", concluyó el servicio de prensa de la aerolínea.
Fuente: turismo.interfax.ru