La aerolínea Aeroflot anunció la reanudación del acceso de los pasajeros de élite a las salas VIP de negocios en cuatro aeropuertos gestionados por la empresa Airports of Regions. Esto se aplica a los aeropuertos de Rostov del Don, Samara, Nizhny Novgorod y Saratov, informa el corresponsal. Viajes.ru.
Al parecer, la aerolínea ha llegado a un acuerdo con “Aeropuertos de las Regiones” para reducir el coste de acceso. Los miembros del nivel oro del programa Aeroflot Bonus volverán a tener acceso a las salas VIP a partir del 20 de septiembre. Así, la pausa en estas ciudades fue de sólo cinco días.
Recordemos que desde el 15 de septiembre, Aeroflot se negó a pagar el servicio a sus clientes de nivel oro en las salas de negocios de 18 aeropuertos: además de los enumerados, estos son los aeropuertos de Novosibirsk, Vladivostok, Khabarovsk, Perm, Krasnodar, Anapa, Mineralnye Vody, Kemerovo, Novokuznetsk, Barnaul, Kaliningrado, Astrakhan, Yakutsk, Salekhard. Anteriormente se tomó la misma decisión con respecto a las salas de los aeropuertos de Arkhangelsk y Magnitogorsk. De esta forma, la aerolínea intenta reducir los precios de la provisión de estas salas.
Aeroflot se ha quejado repetidamente de los precios inflados para la provisión de salas VIP de negocios en los aeropuertos de las regiones rusas (la compañía tiene salas VIP con su propia marca en Moscú y San Petersburgo). Según Aeroflot, los costes de la compañía por el acceso de sus pasajeros de élite a estas salas VIP en Rusia pueden ser varias veces superiores a los del extranjero, con una peor calidad de los servicios. Otros operadores también se quejan del coste del acceso y algunos de ellos también se niegan a pagar.
En las 16 ciudades restantes afectadas por la decisión de Aeroflot, el acceso permanece para los miembros de nivel platino de Aeroflot Bonus y los pasajeros de clase ejecutiva.
Como compensación, los pasajeros de nivel oro recibirán 3.000 millas Aeroflot Bonus cada vez que vuelen desde estos aeropuertos en vuelos de Aeroflot, Rossiya y Aurora. Es posible que algunos pasajeros encuentren beneficioso este intercambio, mientras que otros lamentarán la oportunidad perdida de relajarse o trabajar en la sala de negocios. Además, los compañeros de viaje de estos pasajeros, que hasta ahora también han tenido la oportunidad de visitar las salas VIP, no recibirán ninguna compensación.
Los pasajeros de Aeroflot constituyen una parte muy importante de los clientes de las salas de negocios, lo que le da a la compañía la oportunidad de influir en los aeropuertos exigiendo menores costos de servicio. Muchas de las salas VIP de las regiones rusas pueden perder un tercio o la mitad de sus clientes y, en consecuencia, sus ingresos como consecuencia de la salida de los pasajeros de Aeroflot.
Es interesante que algunas de estas salas de negocios, poco antes de que Aeroflot se negara a prestar sus servicios, realizaron encuestas entre los titulares de la tarjeta dorada de la compañía. Los aeropuertos estaban interesados en saber si estos pasajeros tenían tarjetas PriorityPass o LoungeKey, que les permitirían permanecer entre los clientes de las salas VIP incluso si Aeroflot se negaba a pagar por el acceso.
Fuente: viajes.ru