La construction d'un nouveau port fluvial moderne débutera l'année prochaine sur le territoire de la zone économique spéciale de Zavidovo.
«Nous positionnons Zavidovo comme point de départ pour voyager le long de la Volga. La Volga est un projet touristique absolument national, ce qui peut augmenter le flux de tourisme entrant, - Dmitri Okorokov, président de Zavidovo Development LLC. « Il ne s’agit pas seulement de la nature, mais aussi des lieux historiques, des villes avec lesquelles les trois quarts de l’histoire du pays sont liés. Les rivières sont le squelette de la Russie et chaque ville de la Volga est une histoire à part entière.»
Gouverneur de la région de Tver Igor Roudénia souligne l'importance d'élargir l'accessibilité des transports du territoire pour les touristes : « Il est important pour nous de développer les infrastructures de transports touristiques. La tâche principale est d’augmenter le flux touristique vers la région de Tver et de créer de nouveaux emplois pour les habitants de la région.»
À Zavidovo, un pôle de transport unique sera construit avec un port fluvial de catégorie I (chiffre d'affaires quotidien moyen de plus de 2 000 personnes), relié par une ligne ferroviaire à la voie ferrée Moscou - Konakovo. Il est prévu que le pôle de transport combinera les services de transport fluvial, ferroviaire et routier. En Russie, il n'existe pas encore de plaques tournantes de transport permettant de relier le transport fluvial au transport ferroviaire. « Le tourisme intérieur en Fédération de Russie est en croissance, il est donc important de développer la logistique. Jusqu’à présent, les voies navigables entre Moscou et Saint-Pétersbourg n’ont pas été correctement développées. De plus, la voie de transport fluviale entre Moscou et Saint-Pétersbourg passe par le canal de Moscou de 128 kilomètres, qui traverse le territoire des régions de Moscou et de Tver. Il y a 8 écluses et 8 centrales hydroélectriques sur le canal, et les navires sont retardés d'un jour ou plus, explique Dmitri Okorokov. "L'émergence d'un nouveau port fluvial et d'une nouvelle plateforme de transport à Zavidovo contribuera à résoudre ce problème, et les touristes pourront voyager par voie navigable immédiatement depuis Zavidovo."
Les principales tâches à résoudre pour une utilisation efficace des voies navigables et le développement du tourisme de croisière national et récepteur sont, en premier lieu, la construction d'infrastructures d'amarrage et de services modernes et la création de nouveaux points d'attraction pour les touristes, en particulier les jeunes. « Il existe actuellement en Russie 117 ports fluviaux, dont 40 % ont déjà atteint la fin de leur durée de vie », rappelle Dmitri Okorokov. — Dans le même temps, aucun port fluvial ne dispose d'une plateforme d'échange de transports. Désormais, un port moderne doté d'une plateforme de transport apparaîtra en Russie, ce qui facilitera la logistique des voyages. L'objectif du concept de création d'un pôle de transport à Zavidovo est l'utilisation efficace des fonds budgétaires dans le cadre de partenariats public-privé et l'attraction d'investissements privés, répondant aux besoins de la population, des entreprises et de l'État pour la circulation économique et sûre des les personnes, les marchandises et les marchandises à travers le réseau de voies navigables intérieures, l'augmentation de la durabilité du transport fluvial intérieur, la formation d'un système de transport unifié et harmonieux du pays, la mise en œuvre du potentiel de transit des voies navigables russes.
Le port de Zavidovo pourra également accueillir des navires touristiques en provenance d'Europe. Et selon les experts, attirer au moins 51 navires européens TP3T en Russie nous permettra de percevoir chaque année 200 à 250 millions d'euros de revenus du tourisme nautique.
À l'embouchure de la rivière Shosha (réservoir Ivankovskoye), un complexe de structures d'amarrage, de jetées, de stations-service et d'un bâtiment de station fluviale sera construit, et le carrefour pourra recevoir aussi bien des navires de croisière que des bateaux de plaisance. En dehors de la période de navigation, le port pourra accueillir environ cinq navires de croisière touristiques et jusqu'à 10 navires d'excursion et de plaisance pour l'hivernage.
« Le nombre possible de « parkings verts » par an pour le port projeté sera en moyenne de 480 par an. Dans la zone de conception portuaire, la navigation dure en moyenne 6,8 mois par an, donc en moyenne le port pourra recevoir environ 53 navires par mois. Le flux mensuel moyen de passagers du parking vert sera d'environ 12 200 personnes, soit 406 personnes par jour (avec l'exploitation quotidienne du port) », a déclaré Dmitri Okorokov.
Le port fluvial de passagers de Zavidovo pourra prendre en charge une partie du chargement du port fluvial du Nord : « En seulement une heure, c'est le temps qu'il faut pour arriver à Zavidovo depuis Moscou en voiture ou en train, vous pourrez monter à bord d'un bateau et partez en croisière», note le président du conseil d'administration du groupe d'administration «Agranta» (le principal investisseur de «Zavidovo»). Sergueï Bachine. « Nous sommes convaincus que le nouveau port donnera l'impulsion à un nouvel afflux de touristes russes et étrangers dans la région de Tver et contribuera au développement du tourisme intérieur en Russie.
Comme le note Sergueï Bachine, le port de Zavidovo peut devenir le point de départ d'itinéraires touristiques fluviaux à la fois le long de la Volga jusqu'à Astrakhan, ainsi que d'itinéraires d'excursion de « petites formes », par exemple d'Ivankovskoye au réservoir de Rybinsk, le Tver-Yaroslavl itinéraire, et ainsi de suite. « À proximité immédiate du futur port se trouvent une infrastructure touristique développée, des possibilités d'hébergement et des attractions touristiques. Nous pourrons relancer les itinéraires touristiques combinés autrefois populaires, lorsque les touristes arriveront à destination (dans ce cas, Zavidovo) par des moyens de transport alternatifs, se détendront, feront du tourisme, puis passeront au transport fluvial. Les touristes pourront visiter des lieux tels que Vesyegonsk - un centre de gastrotourisme et d'oenotourisme, Kalyazin - un centre de loisirs familiaux et de centres touristiques pour enfants, Kimry - un retour dans la province russe, une immersion dans la vie d'une ville provinciale russe de le 19ème siècle. À Konakovo, vous pourrez profiter du centre culturel de la station balnéaire « Konakovskayariviera ». Tver vous ravira par les possibilités de tourisme historique et culturel (promenades dans les rues de la ville antique, galeries d'art et musées, vie théâtrale). La station balnéaire de Zavidovo est un centre de tourisme récréatif, les touristes pourront profiter de toutes les possibilités de loisirs actifs (sports nautiques, golf, promenades dans la forêt réservée, vélo, VTT, espace SPA).
Le cluster de la mer de la Volga, qui comprend Zavidovo, « pourrait devenir un projet d'importance nationale ». Sergei Bachin note que le projet continue de se développer activement : cette saison, l'hôtel Yamskaya, construit dans un style historique, ouvre ses portes ici, et il est également prévu de construire un complexe de divertissement couvert ouvert toute l'année avec un parc aquatique et d'autres activités. Une modernisation plus poussée des routes est envisagée et les perspectives de création d'itinéraires touristiques ferroviaires dans la région de Tver sont également en discussion.
Rappelons que la station balnéaire de Zavidovo fait partie du cluster Volga Sea, dont le projet, selon les résultats de l'examen Rostourisme, a pris la première place parmi 69 candidatures des régions de la Fédération de Russie pour être incluses dans le programme cible fédéral. « Ce résultat a été obtenu grâce à notre approche systématique : nous considérons le tourisme comme une tâche complexe pour le développement d'un secteur de l'économie, nous essayons d'assurer le développement de toute une série de problématiques : à la fois les sites d'hébergement et les infrastructures », souligne Dmitri Okorokov.
La ZES "Zavidovo" dans la région de Tver est la seule zone économique spéciale de type touristique et récréatif du District fédéral central. Le volume des investissements dans le développement du territoire s'élève à plus de 12 milliards de roubles.
Source: trn-news.ru