Emirates Airlines a introduit une version allégée de la classe affaires sur certaines de ses liaisons. Il n'inclut pas un certain nombre de privilèges habituels, mais coûte moins cher que les autres tarifs en classe affaires, rapporte le correspondant. Voyage.ru.
Le tarif minimum en classe affaires récemment introduit est appelé Spécial. Il n'inclut pas l'accès au salon (sauf pour les membres Emirates Elite Loyalty) ni le transport gratuit depuis et vers l'aéroport dans un véhicule de fonction. En outre, la sélection gratuite des sièges ne sera disponible que lors de l'enregistrement (48 heures à l'avance), lorsque le choix des sièges sera probablement déjà très limité, puisque tous les autres passagers de la classe affaires peuvent faire un choix à tout moment après l'achat d'un billet. Les surclassements utilisant des miles ne sont pas non plus autorisés.
Il n'y a aucun changement en termes de service pendant le vol ; la franchise de bagages de 40 kilogrammes et l'embarquement prioritaire sont également conservés. La différence de prix entre le nouveau tarif Spécial et le prochain tarif Saver pourrait être d'environ 10-30%, les passagers individuels affirmant que le coût Saver a augmenté.
Le nouveau tarif Emirates n'est pas encore applicable aux vols en provenance de Russie et on ne sait pas si la compagnie envisage de l'utiliser là-bas à l'avenir. Désormais, il n'est apparemment disponible que pour les vols au départ de Dubaï, y compris vers des destinations russes. De plus, même un tarif spécial réduit de Dubaï à Moscou et retour (9 495 dirhams des Émirats arabes unis ou 2 290 euros) coûte généralement plus cher qu'un tarif Saver à part entière de Moscou à Dubaï et retour (140 806 roubles ou 1 929 euros). Sur la ligne vers Saint-Pétersbourg, la situation est inverse (2 295 euros contre 2 955 euros).
Emirates a depuis longtemps commencé à diviser ses tarifs entre ceux qui incluent une gamme complète de services et ceux qui sont limités à une partie seulement d'entre eux. Jusqu'à présent, cela était le cas en classe économique, où les passagers possédant des billets aux tarifs inférieurs étaient systématiquement privés de la sélection préalable de leur siège et d'une franchise de bagages volumineux. Désormais, les innovations ont affecté la classe affaires. Rappelons que le transporteur a récemment réduit l'offre de vols sur la ligne de Moscou et en a temporairement retiré son plus gros avion, l'Airbus A380.
Source: voyage.ru