Analitica

Studio: le destinazioni africane mostrano una crescita a due cifre

Gli esperti di ForwardKeys hanno analizzato la capacità dei più grandi aeroporti internazionali dell'Africa, nonché le prenotazioni per i resort africani, e hanno scoperto come "si sentono" le destinazioni del continente in termini di flussi e cosa le attende nei prossimi 4 mesi anno corrente.

Quindi, lo studio lo dimostra Lagos (il più grande in Nigeria e la città più popolosa dell'Africa) ha visto un calo significativo della capacità sia nazionale che internazionale, principalmente perché la compagnia aerea nazionale Arik Air sta tagliando 53% della sua capacità per il resto del 2017.

Pertanto, nei prossimi cinque mesi (agosto-dicembre 2017), ci saranno 16% posti in meno sulle rotte nazionali del vettore e sulle rotte internazionali la riduzione sarà di 9% (verso Lagos e ritorno).

Commentando questi dati, John Howell, amministratore delegato di AviaDev, La principale compagnia africana per lo sviluppo di rotte aeree, ha dichiarato: “Uno dei motivi principali del calo dei viaggi aerei verso la Nigeria è che molte compagnie aeree non sono riuscite a riprendersi dalla crisi valutaria. Di conseguenza, Iberia e United Airlines hanno cessato le operazioni in Nigeria, mentre Emirates e altri vettori stranieri hanno notevolmente ridotto i loro servizi verso quella destinazione. Anche le compagnie aeree nigeriane hanno sofferto e questo vuoto è stato colmato dai vettori etiopi che hanno iniziato a servire una delle principali destinazioni della Nigeria il 1° agosto 2017. Kaduna, e attualmente detengono una quota importante del mercato nigeriano”.

La maggior parte degli altri aeroporti africani stanno registrando una forte crescita del traffico passeggerie, in misura maggiore, questo vale per i visitatori internazionali. Nel frattempo, l’eccezione più notevole a questa tendenza è Nairobi, che ha dimostrato che 22% ha aumentato il flusso interno.

Questi risultati fanno parte ottimo reportage sui viaggi in Africa, preparato da ForwardKeys. Lo studio prevede le dinamiche future dei viaggi sulla base di 17 milioni di transazioni al giorno.

Secondo l'analisi, L’Africa ha registrato una crescita a due cifre del traffico aereo passeggeri nella prima metà di quest’anno.

Il rapporto mostra anche che nei primi sei mesi, dal 1 gennaio al 31 luglio 2017, il numero totale di voli arrivati in Africa dall'estero. aumentato di 14.0% rispetto allo stesso periodo del 2016. In misura maggiore la crescita dimostra più viaggi da (e verso) il continente che al suo interno.

I flussi dall'Europa, che rappresentano 46% del mercato, sono aumentati di 13,2%. Dalle Americhe gli arrivi sono aumentati di 17,6%; dal Medio Oriente - alle 14.0%, e dalla regione Asia-Pacifico - alle 18.4%. In confronto, il traffico aereo intra-africano, che rappresenta 26% del mercato, è cresciuto di 12,6%.

Parlando specificamente delle indicazioni stradali, Tunisia ed Egitto ha iniziato a riprendersi attivamente dopo gli attacchi terroristici e hanno mostrato più 33.5% e 24.8% rispettivamente. E dopo l'allentamento delle formalità per il visto in Marocco e Tunisia sono andati i turisti provenienti dalla Cina: rispettivamente più 450% e 250% per il mercato cinese per ciascuna destinazione.

Come accennato in precedenza, l’unica delusione africana è la Nigeria, che, dopo la recessione del 2016, è diminuito di altri 0,8%. In particolare, questo calo è stato causato dal calo dei prezzi del petrolio ai livelli più bassi degli ultimi 13 anni.

Dare previsioni per le destinazioni africane per i prossimi mesi, lo sottolineano gli analisti di ForwardKeys Le prenotazioni per i voli per l'Africa ammontano attualmente a 16,8% rispetto al 2016.

Le prenotazioni dall’Europa sono aumentate di 17,5%, dall’America di 26,6%, dalla regione Asia-Pacifico di 11,5% e dal Medio Oriente di 8,2%. Gli ordini di trasporto aereo in Africa sono aumentati del 11.0%.

Olivier Yager, CEO di ForwardKeys commenta i risultati dello studio: “La crescita dei viaggi aerei verso l’Africa è impressionante. Tuttavia, è degno di nota il fatto che la domanda dei consumatori e gli investimenti nelle compagnie aeree africane stiano crescendo dall’esterno del continente piuttosto che dal suo interno”.

Fonte: trn-news.ru

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