Dal 4 giugno, la compagnia aerea Aeroflot ha esteso le tariffe senza bagaglio a tutte le rotte a corto e medio raggio, sia le proprie che quelle delle sue controllate Rossiya e Aurora. Come era prevedibile, nella maggior parte dei casi il risparmio per i passeggeri che acquistavano tali biglietti era insignificante. Allo stesso tempo, chi trasporta i bagagli inizierà a pagare notevolmente di più, riferisce il corrispondente. Travel.ru.
La nuova tariffa senza bagaglio si chiama “Light”. Opera su tutte le rotte ad eccezione delle rotte a lungo raggio (verso l'Estremo Oriente, l'Asia orientale e l'America), delle rotte a tariffa fissa (da Mosca a Simferopoli e Kaliningrad) e delle linee da Mosca a Rostov sul Don e Kazan (quest'ultima a causa alla normativa FAS). Il costo per aggiungere il bagaglio alla tariffa senza bagaglio sulle linee nazionali è di 2.000 rubli a pezzo a tratta. Anche il secondo bagaglio registrato costa 2.000 rubli. Sulle tratte internazionali il primo e il secondo bagaglio costano 40 euro o 2.900 rubli.
È noto che tale aggiunta in aeroporto costerà più di quella effettuata in anticipo sul sito Web della compagnia, prima del check-in per il volo. Durante e dopo il check-in online, ovviamente non è possibile aggiungere bagagli online (ma è possibile annullare il check-in online precedente, aggiungere bagagli ed effettuare nuovamente il check-in). Inoltre, tale acquisto copre solo un posto standard di 23 chilogrammi. Qualsiasi franchigia comporterà un addebito di almeno altri 3.000 rubli in aeroporto. Se hai acquistato un bagaglio aggiuntivo e poi hai deciso di volare solo con il bagaglio a mano, puoi ottenere un rimborso per il bagaglio (ma non puoi recuperare la differenza tra la tariffa bagaglio e quella senza bagaglio). Inoltre, i passeggeri che viaggiano insieme non possono combinare la franchigia bagaglio acquistata con la franchigia bagaglio originariamente inclusa nella tariffa.
Nella maggior parte dei casi, per un passeggero che desidera trasportare bagagli sarà più economico prenotare una tariffa bagaglio invece di aggiungere bagagli alla tariffa senza bagaglio. Tuttavia, ci saranno delle eccezioni a questa regola: i passeggeri dovranno confrontare attentamente le tariffe e calcolare il costo per ciascuna opzione. Allo stesso tempo, i membri dei livelli elite di Aeroflot Bonus e di altri programmi fedeltà dell'alleanza SkyTeam potranno trasportare gratuitamente un pezzo di bagaglio registrato, anche alle tariffe senza bagaglio.
La tariffa “Light” ha sostituito il precedente gruppo tariffario “Budget”. Ciò significa, tra l’altro, che sulle tratte in cui è avvenuta tale modifica non ci saranno più tariffe per i bagagli non rimborsabili. È possibile effettuare il check-in qualsiasi biglietto che includa il bagaglio. Allo stesso tempo, l'eventuale biglietto senza bagaglio non verrà restituito, anche se il passeggero acquista successivamente una franchigia bagaglio.
È probabile che la norma dell’Aeroflot sul trasporto gratuito dell’attrezzatura da sci (e, su alcune linee, dell’attrezzatura subacquea) non si applichi alle tariffe senza bagaglio. In ogni caso questa è la soluzione tipica della maggior parte delle compagnie che offrono tariffe senza bagaglio, ma allo stesso tempo offrono il trasporto gratuito di sci e snowboard.
In precedenza, tutti gli altri importanti vettori russi e molti stranieri avevano introdotto tariffe senza bagaglio. Di conseguenza, Aeroflot ha trovato in qualche modo scomodo competere con loro sul prezzo, includendo allo stesso tempo il bagaglio nel prezzo di qualsiasi biglietto. Durante la ricerca di biglietti presso agenti o su siti aggregatori, Aeroflot si trovava spesso alla fine dell'elenco, ordinato in base al prezzo crescente del biglietto.
L'innovazione consentirà ad Aeroflot di ridurre leggermente la tariffa minima (privandola del bagaglio incluso) e quindi di competere meglio con altri vettori in termini di prezzo. Allo stesso tempo, come dimostra l'esperienza di quasi tutte le compagnie aeree, l'emergere di tariffe senza bagaglio porta inevitabilmente ad un aumento del prezzo della tariffa minima per il bagaglio - e spesso tale aumento risulta essere molto più significativo di una riduzione nella tariffa minima. In altre parole, in media, volare diventa notevolmente più costoso (anche se a volte più economico per i singoli passeggeri).
L’ingresso di Aeroflot nella corsa alle tariffe senza bagaglio cambierà seriamente la situazione dei prezzi sia sulle rotte nazionali che sulle singole rotte internazionali. Tra l'altro, almeno su molte linee nazionali c'è il rischio di un ritorno alla situazione di cartello di circa 3-6 anni fa. Quindi, ricordiamolo, sulla maggior parte delle rotte nazionali i prezzi minimi di quasi tutti i vettori erano identici fino al rublo (e i movimenti dei prezzi di Aeroflot sono stati immediatamente copiati esattamente da tutti i concorrenti). La situazione è cambiata tre anni fa, quando Sibir, e poi molte altre compagnie, hanno iniziato a offrire tariffe senza bagaglio. Di conseguenza, i prodotti di tutti passarono dall’essere uguali a essere diversi e anche i prezzi cominciarono a differire. Ora che tutti avranno tariffe senza bagaglio, c'è il rischio di un ritorno ad una situazione simile con tariffe ugualmente alte, ma senza più bagaglio incluso.
Fonte: travel.ru
