Începând cu 4 iunie, companiile aeriene Aeroflot au extins tarifele fără bagaje pentru toate rutele pe distanță scurtă și medie – atât pe cele proprii, cât și pe cele ale filialelor sale Rossiya și Aurora. După cum era de așteptat, în majoritatea cazurilor economiile pentru pasagerii care achiziționează astfel de bilete au fost nesemnificative. Totodată, cei care transportă bagaje vor începe să plătească sensibil mai mult, relatează corespondentul. Travel.ru.
Noul tarif fără bagaje se numește „Light”. Acesta operează pe toate rutele, cu excepția rutelor pe distanțe lungi (în Orientul Îndepărtat, Asia de Est și America), rute cu tarif fix (de la Moscova la Simferopol și Kaliningrad) și liniile de la Moscova la Rostov-pe-Don și Kazan (acestea din urmă datorită la reglementările FAS). Costul de adăugare a bagajelor la tariful fără bagaje pe liniile interne este de 2.000 de ruble pe bucată, pe sens. A doua bucată de bagaj de cală costă, de asemenea, 2.000 de ruble. Pe rutele internaționale, prima și a doua bucată de bagaj costă 40 de euro sau 2.900 de ruble.
Se știe că o astfel de adăugare la aeroport va costa mai mult decât una făcută în avans pe site-ul companiei - înainte de check-in pentru zbor. În timpul și după check-in-ul online, adăugarea online este evident că nu este posibilă (dar puteți anula înregistrarea online anterioară, adăugați bagaje și apoi faceți check-in-ul din nou). Mai mult, o astfel de achiziție acoperă doar un loc standard de 23 de kilograme. Orice exces va avea ca rezultat o taxă de cel puțin încă 3.000 de ruble la aeroport. Dacă ați cumpărat un bagaj suplimentar și apoi ați decis să zburați doar cu bagaj de mână, atunci puteți obține o rambursare pentru bagaj (dar nu puteți recupera diferența dintre tarifele pentru bagaje și cele fără bagaje). În plus, pasagerii care călătoresc împreună nu pot combina permisul de bagaj achiziționat cu permisul de bagaj inclus inițial în tarif.
În cele mai multe cazuri, va fi mai ieftin pentru un pasager care dorește să transporte bagaje să rezerve un tarif pentru bagaje în loc să adauge bagaje la tariful fără bagaje. Cu toate acestea, vor exista excepții de la această regulă - pasagerii ar trebui să compare cu atenție tarifele și să calculeze costul pentru fiecare opțiune. În același timp, membrii nivelurilor de elită ale Aeroflot Bonus și ale altor programe de loialitate ale alianței SkyTeam vor putea transporta gratuit o bucată de bagaj de cală, chiar și la tarife fără bagaje.
Tariful „Ușor” a înlocuit grupul tarifar anterior „Buget”. Printre altele, aceasta înseamnă că pe rutele unde a avut loc o astfel de modificare, nu vor mai exista tarife pentru bagaje nerambursabile. Orice bilet care include bagaje poate fi înregistrat. În același timp, niciun bilet fără bagaje nu va fi returnat - chiar dacă pasagerul cumpără ulterior franchise de bagaj pentru acesta.
Este probabil ca regula Aeroflot privind transportul gratuit al echipamentelor de schi (și pe unele linii, echipamentului de scufundări) să nu se aplice tarifelor fără bagaje. În orice caz, aceasta este soluția tipică pentru majoritatea companiilor care au tarife fără bagaje, dar oferă în același timp transport gratuit de schiuri și snowboard-uri.
Anterior, toți ceilalți transportatori ruși importanți și mulți străini au introdus tarife fără bagaje. Drept urmare, Aeroflot a considerat că era oarecum incomod să concureze cu ei la preț, incluzând în același timp bagajele în prețul oricărui bilet. Când căuta bilete de la agenți sau pe site-urile agregatoare, Aeroflot se găsea adesea la sfârșitul listei, sortate după prețul biletului crescător.
Inovația va permite Aeroflot să reducă ușor tariful minim (privându-l de bagajele incluse) și astfel să concureze mai bine cu alți transportatori în ceea ce privește prețul. În același timp, după cum arată experiența aproape a oricărei companii aeriene, apariția tarifelor fără bagaje duce inevitabil la o creștere a prețului tarifului minim pentru bagaje - și adesea o astfel de creștere se dovedește a fi mult mai semnificativă decât o reducere. în tariful minim. Cu alte cuvinte, în medie, zborul devine considerabil mai scump (deși uneori mai ieftin pentru pasagerii individuali).
Intrarea Aeroflot în cursa tarifelor fără bagaje va schimba serios situația prețurilor atât pe rutele interne, cât și pe rutele internaționale individuale. Printre altele, cel puțin pe multe linii interne există riscul revenirii la situația de tip cartel de acum aproximativ 3-6 ani. Apoi, să ne amintim, pe majoritatea rutelor interne prețurile minime ale aproape tuturor transportatorilor au fost identice până la rublă (și mișcările prețurilor Aeroflot au fost imediat copiate exact de toți concurenții). Situația s-a schimbat în urmă cu trei ani, când Sibir, și apoi multe alte companii, au început să ofere tarife fără bagaje. Drept urmare, produsul fiecăruia a trecut de la același la diferit, iar prețurile au început să difere. Acum că toată lumea va avea tarife fără bagaje, există riscul revenirii la o situație similară de tarife la fel de mari, dar care nu mai includ bagajele.
Sursă: travel.ru
