Pobeda Airlines, care se autointitulează „low-cost”, intenționează să înceapă zboruri din Sankt Petersburg pe încă opt rute interne rusești în toamnă. Printre destinațiile planificate se numără Novosibirsk, Perm, Ufa, Chelyabinsk, Samara, Saratov, Nalcik, Astrakhan, transmite corespondentul. Travel.ru.
Traseele se vor deschide în diferite date între 17 septembrie și 29 octombrie. Este interesant că programul multor zboruri va fi aproape identic cu programul Rossiya Airlines, care face parte tot din grupul Aeroflot. În același timp, zborurile Rossiya rămân la program. O parte semnificativă a acestor rute este acum deservită și de Nordavia (Smartavia).
Vor fi zboruri zilnice către Novosibirsk (din 30 septembrie, din Sankt Petersburg la 23.50, înapoi la 8.50 (în continuare programul este dat în programul de iarnă din 27 octombrie), prețul minim detectat dus este de 4100 ruble), către Ufa (din 17 septembrie la 23.45, înapoi la 5.20, de la 2200 de ruble) și la Chelyabinsk (de la 1 octombrie la 23.35, înapoi la 5.30, de la 3100 de ruble).
Zborurile către Perm sunt așteptate începând cu 1 octombrie, de 5 ori pe săptămână (cu excepția zilei de joi și duminică) la 0.25, înapoi la 22.35, prețuri de la 2.700 de ruble. Zborurile spre Samara sunt programate din 27 octombrie, de 4 ori pe săptămână (luni, miercuri, vineri, duminică) la ora 10.15, înapoi la ora 14.00, de la 2200 de ruble. Zborurile spre Saratov se vor deschide pe 29 octombrie și vor opera de trei ori pe săptămână (marți, joi, sâmbătă) la ora 10.15, înapoi la ora 14.00, de la 1.499 de ruble. Zborurile către Nalchik sunt așteptate din 29 octombrie de trei ori pe săptămână (marți, joi, sâmbătă) la 8.30, înapoi la 12.05, de la 2200 de ruble. Zborurile către Astrakhan vor începe pe 20 septembrie, de două ori pe săptămână (marți, sâmbătă) la ora 16.00, înapoi la ora 20.40, de la 2200 de ruble.
Toate liniile vor folosi o aeronavă Boeing 737-800 într-o configurație de o singură clasă cu 189 de locuri. Anterior, Pobeda a deschis zboruri din Sankt Petersburg către Moscova, Ekaterinburg, Rostov-pe-Don, Soci, Kaliningrad, Kazan, Nijnekamsk, Kirov, Krasnodar, Anapa, Vladikavkaz, Makhachkala, Mineralnye Vody, Cheboksary. Compania a zburat și din Sankt Petersburg pe o serie de linii străine, dar au fost închise din cauza unui conflict cu detașamentul de frontieră Pulkovo.
Pasagerii care intenționează să folosească serviciile Pobeda ar trebui să țină cont de o serie de caracteristici ale acestei companii aeriene, să fie extrem de precauți și atenți și să fie pregătiți pentru diverse dificultăți și surprize atât la rezervarea unui bilet, cât și în timpul zborului în sine. Să vă reamintim că Pobeda vă permite să transportați gratuit fie un bagaj de mână în miniatură cu dimensiuni ciudate de 36x30x27 centimetri, fie o geantă sau servietă fără restricții de dimensiune.
Transportul bagajelor mici de cală la Pobeda a devenit recent mai scump, deși rămâne relativ accesibil - 777 de ruble pentru 10 kilograme de bagaj de cală atunci când sunt achiziționate în avans și 1.000 de ruble când sunt plătite la aeroport. Bagajul de 20 de kilograme pe diferite rute costă de obicei 999 sau 1.499 de ruble (la aeroport - 3.000 de ruble). Fiecare kilogram suplimentar peste cota achiziționată costă 500 de ruble sau 10 euro.
Poarta Pobeda se închide mai devreme decât alte companii aeriene, deja cu 25 de minute înainte de plecarea programată a zborului și, de regulă, nu așteaptă pasagerii întârziați din orice motiv. În același timp, Pobeda poate aduna pasagerii în autobuzul cu platformă chiar înainte ca avionul însuși să apară pe aeroport. Nu există mâncare la bord, indiferent de durata zborului, iar încercările de a vă lua propria mâncare într-o pungă separată pot duce la obligația de a verifica acest bagaj ca bagaj pentru 3.000 de ruble (dacă nu se potrivește cu restul bagajul de mână în „calibratorul” Pobeda. La achiziționarea unui bilet de pe site-ul Pobeda la tariful minim „Standard”, compania include implicit asigurare plătită, pentru a scăpa de care trebuie să debifați casetele corespunzătoare din partea de jos a paginii de selecție a serviciilor suplimentare. Orice modificare a biletului, inclusiv ajustarea numelui sau prenumelui pasagerului, costă 5.000 de ruble (plus diferența de tarif în cazul în care zborul se schimbă).
În plus, în ultimele luni au fost multe cazuri în care Pobeda modifică în mod arbitrar o rezervare existentă în direcția adăugării de servicii suplimentare necomandate de pasager. De obicei, acest lucru se întâmplă atunci când un pasager examinează costul acestor servicii în „gestionează rezervarea” pe site-ul companiei făcând clic pe diferite opțiuni, dar nu are intenția de a le cumpăra și, prin urmare, nu plătește. Cu toate acestea, Pobeda pretinde că un astfel de studiu echivalează cu o intenție fermă de a cumpăra aceste servicii, modifică în mod arbitrar rezervarea și trimite pasagerului o cerere de plată suplimentară pentru aceste servicii neordonate. O altă modalitate fabuloasă de a obține bani în plus de la un pasager pentru nimic este așa-numita „taxă de anulare”, pe care Pobeda încearcă să o perceapă în astfel de situații.
Există și probleme la returnarea sau schimbarea unui bilet în cazul întreruperilor de zbor sau schimbărilor de orar - numărul de telefon al call center-ului gratuit pentru modificări forțate și rambursări de către Pobeda este ascuns. Selectarea locului este plătită și, pentru a încuraja achiziționarea acestui serviciu, Pobeda poate așeza în mod deliberat pasagerii care zboară împreună la capetele opuse ale cabinei și să interzică schimbarea pe alt loc. La un moment dat, acest lucru a dus la un scandal puternic: Pobeda a predat poliției o familie cu un copil pentru încercarea părinților de a se reuni într-un avion - după ce compania aeriană însăși i-a așezat în mod deliberat în rânduri diferite, în efortul de a câștiga un plus. 149 de ruble de la fiecare pasager pentru schimbarea locurilor.
Recent, Pobeda a introdus posibilitatea de a fixa prețurile biletelor pentru 48 de ore. Cu toate acestea, acest serviciu este plătit - 499 de ruble vor fi adăugate la prețul final pentru fiecare segment de zbor al fiecărui pasager. Ar trebui să îl utilizați numai dacă există o probabilitate mare de creștere semnificativă a prețului biletului în următoarele două zile.
Sursă: travel.ru
