Un nou terminal internațional C a fost deschis la Aeroportul Sheremetyevo din Moscova. Acesta este adiacent terminalului intern Sheremetyevo-1 (B) și va deservi exclusiv zboruri Aeroflot, transmite corespondentul. Travel.ru.
Terminalul C are o serie de avantaje în comparație cu alte terminale aeroportuare. Printre cele mai vizibile pentru pasageri se numără numeroasele zone de relaxare cu canapele aproape orizontale în „zona curată” și una dintre cele mai moderne și convenabile linii de control de securitate. Acesta din urmă vă permite să evitați să alergați după containere pentru haine și bagaje de mână și este, de asemenea, echipat cu o linie separată pentru lucrurile care, potrivit inspectorilor, necesită un control suplimentar.
Pasagerii de elită ai Aeroflot și ai alianței SkyTeam vor primi salonul de afaceri Malevich Ring cu 654 de locuri, situat la capătul debarcaderului și oferind o vedere excelentă asupra întregului aeroport. Alte saloane de afaceri (pentru clienții Priority Pass, LoungeKey etc.) sunt situate mai aproape de începutul debarcaderului. Nu sunt încă operaționale, dar cel puțin unul dintre ele, Chagall cu 382 de locuri, este într-o stare ridicată de pregătire. Toate saloanele de afaceri au camere pentru fumători, săli pentru lucru, întâlniri, numeroase dușuri și săli de odihnă cu plată. La sfârșitul anului 2020, ar trebui să se deschidă și sălile MasterCard cu 107 de locuri și sălile Lisitsky cu 160 de locuri. Există un lounge separat „Orion” pentru pasagerii cu dizabilități.
O galerie de tranziție duce la Terminalul C dintr-o parcare nouă cu 2.500 de locuri - asemănătoare cu cea aflată deja în funcțiune vizavi de terminalul Sheremetyevo-1 (B).
Capacitatea terminalului C este de 20 de milioane de oameni pe an și de până la 4110 pe oră. Noul terminal este foarte asemănător cu terminalul intern Sheremetyevo-1 (B) din apropiere și, la fel, are 19 poduri de îmbarcare (porțile 124-129 și 134-146). Ieșirile 130-133 sunt ieșiri de autobuz.
Terminalul C va fi situat într-o singură „zonă curată de plecare” cu restul terminalelor internaționale de zbor din Sheremetyevo. Transferul între zborurile internaționale ale tuturor terminalelor fără acces în zona publică este posibil folosind un vagon dedicat al trenului navetă subteran. Până acum, acest vagon a funcționat doar pentru a transporta pasagerii care sosesc cu un zbor intern către terminalul Sheremetyevo-1 (B) și se transferă la un zbor internațional. Acum va transporta și pasageri care trebuie să schimbe terminalul C cu unul dintre terminalele internaționale din sud și invers.
Cu toate acestea, pasagerii care sosesc la Terminalul C, care ies prin controlul pașapoartelor în zona publică și care doresc să se îmbarce la naveta subterană pentru a ajunge la trenurile Aeroexpress sau zborurile interne la Terminalul 3 (D) Sheremetyevo vor trebui să facă acest lucru într-un mod oarecum giratoriu. . Nu există acces direct la tren la primul etaj - există un lounge VIP pe drum. Pasagerii vor trebui să urce la etajul doi, să-l traverseze până la vecina Sheremetyevo-1 (B) și de acolo să coboare la tren. În același timp, pasagerii care sosesc și care se transferă pe zboruri interne vor putea să-și înregistreze bagajele imediat după ce trec prin controlul vamal din Terminalul C și să nu le transporte prin aeroport. Nu este în totalitate clar dacă vor exista stații de autobuz suplimentare la terminal sau dacă pasagerii vor trebui să folosească stațiile terminalului vecin deocamdată.
În rest, Terminalul C are o structură destul de simplă - peste 60 de ghișee de check-in sunt întinse într-o singură linie, în dreapta cărora se află un pasaj către zona curată - prin diferite comenzi și puncte de vânzare cu amănuntul. Deasupra birourilor de înregistrare a fost construit un tablou de bord uriaș în stilul corporativ Sheremetyevo. Este de așteptat ca în câțiva ani terminalul să fie completat cu o a doua fază de aceeași scară și format.
Terminalul are două duzini de magazine alimentare de diverse formate, de la fast-food la restaurante. În plus, în zona publică există un minimarket. Este posibil ca unele puncte să nu funcționeze în primele săptămâni după lansarea terminalului, în timp ce există încă puține zboruri acolo.
Puteți vizualiza galerii foto pe pagina de Facebook Travel.ru
calea pasagerului care pleacă, calea pasagerului care sosește și saloane de afaceri.
În primele zece zile, terminalul va deservi doar două zboruri de plecare și de sosire pe zi - Dresda și București de seară. Din 27 ianuarie se vor adăuga încă două - al doilea București și seara Riga. În lunile februarie și martie, este planificată adăugarea a aproximativ o duzină de destinații - Zagreb, Lyon, Tivat, Salonic, precum și zboruri individuale către Budapesta, Vilnius, Veneția, Berlin, Varșovia, Zurich, Tallinn, Amsterdam. Cele mai multe dintre aceste zboruri vor fi operate de Superjet 100, unele de Boeing 737. Nu mai târziu de sfârșitul lunii martie, terminalul va începe să deservească unele zboruri pe distanțe lungi cu Airbus A330 - printre primele rute vor fi Bangkok, Delhi, Guangzhou, Seul, urmat de Washington și Havana puțin mai târziu.
Detaliile privind transferul suplimentar al zborurilor Aeroflot între terminalele Sheremetyevo sunt încă în curs de formare, însă planul de distribuție finală a zborurilor este deja cunoscut, care ar trebui implementat până la începerea viitorului program de iarnă pe 25 octombrie. Totuși, totul se poate termina mult mai devreme, de exemplu vara. La finalizarea transferului, majoritatea zborurilor internaționale ale Aeroflot vor fi concentrate în Terminalul C (de acolo sunt planificate aproximativ 110 zboruri pe zi în viitorul program de iarnă). Dar nu toate zborurile vor încadra acolo - încă aproximativ 77 de zboruri internaționale proprii ale Aeroflot (plus posibile zboruri ale filialei Rossiya) vor fi operate de la terminalul Sheremetyevo-3 (D). Acum deservește aproximativ 110-115 zboruri internaționale proprii ale Aeroflot pe zi.
În primul rând, zborurile către țările UEE (Belarus, Kazahstan, Kârgâzstan, Armenia) vor fi lăsate la Sheremetyevo-3 (D), care nu necesită vămuire, ci necesită doar control la frontieră. În plus, aproape toate zborurile pe cea mai mare aeronavă a companiei – Boeing 777 și noul Airbus A350, care vor fi primite anul viitor – vor opera de la terminalul Sheremetyevo-3 (D). Acestea sunt rute către New York, Los Angeles, Miami, Havana, Bangkok, Phuket, Denpasar (Bali), Osaka, Shanghai, Beijing, Hanoi, Ho Chi Minh City, Male, Delhi, Tel Aviv, Londra (cu câteva excepții acolo vor fi două zboruri de seară către Hong Kong și Shanghai - din cauza lipsei de locuri pentru avioanele Boeing 777 cu caroserie largă, acestea vor fi zburate de la Terminalul E). Sheremetyevo-3 (D) va deservi, de asemenea, o parte din rutele Aeroflot pe distanță medie - pe lângă alte zboruri către Tel Aviv și Londra, acestea sunt zboruri către Teheran, Dubai, Madrid, Barcelona, Milano, Veneția, Zurich, Geneva, Nisa, Paris și două din trei zboruri către Amsterdam.
Toate celelalte zboruri internaționale Aeroflot vor fi transferate la noul Terminal C în următoarele luni. Majoritatea destinațiilor europene și alte destinații pe distanță medie vor fi acolo, precum și toate zborurile pe Airbus A330 (Guangzhou, Mumbai, Colombo, Washington, Tenerife,). Seul, câte un zbor către Tașkent, Bangkok și Amsterdam).
Aceeași logică pentru tipurile de aeronave va fi aplicată și zborurilor interne pe distanțe lungi (Vladivostok, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan). Aceștia vor continua să opereze de la terminalul Sheremetyevo-3 (D) dacă zborul este deservit de un Aeroflot sau Rossiya Boeing 777, dar zborurile interne pe Airbus A330 al Aeroflot vor fi transferate la terminalul Sheremetyevo-1 (B). Data exactă a acestui transfer nu este cunoscută, dar este din nou programată cel târziu pe 25 octombrie.
Merită să rețineți că, în funcție de sezon, zborurile către unele destinații se pot deplasa de la terminal la terminal. De exemplu, vara, ambele zboruri către Delhi sunt planificate pe Airbus A350 și vor fi deservite în terminalele obișnuite din sud, dar în programul de iarnă, un Airbus A330 va reveni la unul dintre zboruri și acest zbor va ateriza în terminalul C. În mod similar, vara, toate zborurile către Khabarovsk sunt planificate pe Boeing 777 de la Sheremetyevo-3 (D), dar iarna zborul propriu al Aeroflot trece la Airbus A330 și ajunge la Sheremetyevo-1 (B). Zborurile grupului Aeroflot către unele orașe - de exemplu, Amsterdam, Vladivostok și Yuzhno-Sakhalinsk - vor fi distribuite permanent către diferite terminale din diferite părți ale aerodromului.
Pasagerii tuturor zborurilor Aeroflot ar trebui să verifice cu atenție terminalul de plecare înainte de a călători la Sheremetyevo și, de asemenea, să monitorizeze alertele de la compania aeriană. Aproape pe tot parcursul anului 2020, terminalul de plecare și sosire pentru multe zboruri indicate pe chitanța originală a itinerarului se poate schimba în orice moment. Dacă un pasager ajunge la terminalul greșit, schimbarea acestuia cu cel corect poate dura până la 25 de minute. Când planificați zboruri de legătură prin Sheremetyevo, ar trebui să acordați, de asemenea, timp semnificativ pentru transfer (în mod optim - cel puțin două ore).
Multe zboruri internaționale ale altor companii aeriene către Sheremetyevo se vor muta și în alte terminale în 2020 - vor înlocui zborurile Aeroflot care vor fi lansate la Terminalul C. Programul exact al transferurilor nu este încă cunoscut. În special, zborurile de la terminalul Sheremetyevo-2 (F) pot migra către terminalele învecinate dacă începe reconstrucția acestuia. Acum servește, pe lângă aproximativ trei duzini de zboruri Aeroflot pe zi, și plecări de la multe companii aeriene chineze și alte câteva companii aeriene asiatice și europene, plus rute charter, în principal de la Royal Flight și Nordwind Airlines.
Sursă: travel.ru
