Plimbarea pe străzile vechii Havane este o plăcere. Palate spectaculoase, conace în stil colonial spaniol, mașini americane de lux din vremurile gangsterilor...
Am locuit într-un hotel lângă Capitoliul din Havana, așa că aici va începe plimbarea noastră. Clădirea Parlamentului cubanez a fost construită în 1929 și și-a îndeplinit funcțiile până în 1959, înainte de revoluția cubaneză. Un palat uluitor, care amintește de clădirea Congresului SUA din Washington.
În același timp, cubanezii se grăbesc să sublinieze că capitolul lor este mai înalt decât cel american cu atâția centimetri...) Astăzi, aici se desfășoară lucrări de renovare în întregime, iar clădirea este, din păcate, închisă publicului. În general, în Havana multe obiecte sunt acum reparate și puse în ordine, iar acest lucru este bineînțeles grozav!
De exemplu, Teatrul Bolșoi din vecinătate. Clădirea modernă a fost ridicată aici în 1915, pe locul uneia mai vechi, fondată în 1838.
Vizavi de teatru se află un mic Central Park, deschis în 1877. Pe vremuri, aici s-au aprins lămpi electrice de iluminat stradal pentru prima dată în Cuba (1899). Și în 1905, a fost ridicat un monument eroului național al Cubei, luptătorul pentru independență, poetul José Martí.
În jurul parcului, convertibile în valută așteaptă turiștii... Ei bine, cai de muncă, șase, cinci, patru...
Mașinile americane mai vechi sunt mai simple și sunt folosite în traficul stradal, ca un taxi obișnuit. Cu toate acestea, o definiție mai adecvată este microbuzele.
Jose Marti (există o mulțime de monumente ale eroului național în Havana) are vedere la frumosul bulevard Paseo del Prado, deschis aici încă din anii 1770. La acea vreme era un loc popular pentru călărie pentru aristocrație. Bulevardul este într-adevăr propice plimbărilor pe îndelete. Aici, artiștii expun picturi proprii sau ale altora, se vând o varietate de suveniruri și de pretutindeni se aude: Salut! De unde ești? )
Clădirile de pe bulevard au fost construite în vechiul stil spaniol, cu colonade acoperite și pasaje care asigură protecție în caz de ploaie și căldură.
Desigur, majoritatea acestor clădiri arată destul de trist.
Bulevardul merge direct la terasamentul Malecon, unde este atât de cool să privești oceanul în timp ce stai pe o piatră.
Da, vederea inversă este puțin confuză, dar și plăcută în același timp.
Personajul de pe piatră este poetul cubanez Juan Zenea, care a luat parte activ la lupta pentru independența Cubanei față de spanioli, pentru care a plătit prețul în 1871.
Arhitectura de aici este variată și unică. Nu există timp să-ți odihnești ochii.
Havana a fost fondată de coloniști spanioli în 1515. Înainte de spanioli, indienii trăiau aici liber, dar în secolele următoare au fost aproape complet distruși, fie de spanioli, fie de boli și foamete. Îi voi trimite pe spanioli aici temeinic și pentru mult timp. În primul rând, au construit intrarea în Golful Havana - convenabilă pentru nave - cu două cetăți remarcabile: San Salvador de La Punta (1582),
și El Morro (1589-1630) de cealaltă parte a portului. În primul caz, pe locul unei păduri dese, în al doilea, pe stâncă. Astfel, cetatea stăpânirii spaniole din Cuba, precum și principala bază de transbordare pentru aurul jefuit în Americi, au rămas inexpugnabile până la sfârșitul secolului al XIX-lea, cu o scurtă pauză în 1762, când flota britanică a cucerit pentru scurt timp Havana.
Independența Cubei în 1902, acum atât față de spanioli cât și de americani, a contribuit la creșterea rapidă a Havanei, mai ales în perioada de putere prezidențială a lui Machado (1925-1933). El a urmat politici pro-americane, astfel încât în această perioadă orașul a dobândit caracteristici americane recunoscute în arhitectură și infrastructură.
Până la revoluția din 1959, Havana a fost construită și reconstruită în mod activ...
Puțin departe de cetăți, într-o piață frumoasă, se află un monument al generalului Maximo Gomez, unul dintre luptătorii pentru independența Cubei, tovarăș de arme al lui Jose Marti. Și clădirea din dreapta, de altfel, este Ambasada Spaniei.
În spatele monumentului, o alee frumoasă duce la Palatul Prezidențial, reședința tuturor liderilor din Cuba între 1920 și 1959. Acum este clădirea Muzeului Revoluției.
Vizavi de muzeu se află rămășițele zidului orașului cu turnul de veghe Baluarte de Angel
Colecția Muzeului Revoluției a depășit de mult limitele clădirii istorice. Exact în spatele ei, într-o parcare eternă chiar pe stradă, se află diverse echipamente militare din vremurile revoluției, al căror centru se află pavilionul cu legendarul iaht „Granma”. Pe el, proiectat pentru 12 persoane, în decembrie 1956, 84 de revoluționari au navigat către insula libertății din Mexic, printre care se numărau Fidel și Raul Castro, Che Guevara și alții. Îmi imaginez această poză...)
Lângă noua clădire a Muzeului Național de Artă (în dreapta)
Ceea ce este bun la Havana este că adevăratele exponate ale muzeului cutreieră străzile în așa număr încât nici nu trebuie să mergi la muzeu (o glumă care are sens).
Mă hotărăsc să merg mai adânc în orașul vechi.
Senzații incredibile. Aici viața este în plină desfășurare cu viața ei de zi cu zi.
Atât de departe și atât de aproape în același timp...)
După ce rătăcesc fără țintă pe străzile și aleile vechii Havane, ajung pe traseul turistic potrivit,
spre Piața Catedralei. Fondată în 1578, îmi atrage atenția cu frumoasa Catedrală Sf. Cristofor, construită în perioada 1748-1777. Rămășițele lui Cristofor Columb au fost păstrate aici mulți ani.
În apropiere se află palatul marchizului de Agua Clara. Clădirea a fost construită în secolul al XVIII-lea ca reședință a marchizului. La începutul secolului al XX-lea, a găzduit faimosul restaurant din Paris, iar mai târziu un birou bancar.
Astăzi – restaurantul spaniol El Patio.
Piața Catedralei este un loc unic și interesant. Trebuie doar să te dai deoparte, să te sprijini de o coloană, precum Antonio Gades, actor spaniol și maestru de dans flamenco, și să privești mai atent trecătorii.
Iată un tânăr cubanez, lătrărul restaurantului El Patio, care se uită la trecători, ghicindu-le pe chip limba în care să se adreseze turiștilor. Nu este neobișnuit să auzi „bună ziua”…)
Artist hipster, își vinde picturile modeste în piața catedralei. Este doar al tău? )
Și iată-ne cu toții, urmărind turiștii: Unii pentru mâncare; Unii din curiozitate; Unii oameni vor să se implice în istorie, în timp ce alții doar au genul ăsta de muncă...
Frumoasa catedrala. Păcat că a fost închis pentru acces în interior. Presupun că se deschide la anumite ore?
Strada mă conduce pe cărările lui Hemingway (scriitorul a iubit aceste străzi și a locuit aici),
la piața istorică principală a vechii Havane - Plaza de Armas. Acesta este un astfel de pătrat pătrat care și-a servit scopul inițial ca teren de antrenament pentru armata spaniolă, de unde și numele - Plaza de Armas. Se crede că aceasta este cea mai veche piață din Havana. În centru se află monumentul „părintelui neamului” Carlos Manuel de Cespandes - Acesta este încă unul dintre luptătorii pentru independența cubaneze.
Capela El Templete (1828) ar fi fost construită chiar în locul în care a fost fondată Havana. Și se obișnuiește să te plimbi în jurul „copacului sacru” al ceibei, să-l atingi și să-ți pui o dorință... Se spune că se împlinește doar o dată pe an, de ziua Sfântului Cristofor, hramul Havanei. Apropo, în 2014 mai poți ajunge până pe 15 noiembrie. )
În piață există o piață de carte, din câte am înțeles, nu numai turiștilor se vând aici multe publicații antice cu aspect interesant, ci din păcate pentru mine în spaniolă, ceea ce nu știu... Iubesc locurile; ca aceasta.
Curțile Plaza de Armas mă duc la malul apei din Golful Havana.
Nu este nimic mai plăcut să traversezi străzile și străzile capitalei cubaneze. Probabil că nu există niciodată blocaje aici! )
Aleg o direcție frumoasă și merg mai departe...
Și apoi vor fi Piața San Francisco, clădirea Bursei de Valori, Catedrala Bisericii Ortodoxe Ruse și întinderile vaste ale suprafeței apei din Golful Havana. Dar mai multe despre asta mâine. )
Sursă: travel.ru
