Компанията Aeroexpress, която осигурява транспорт с влак от московските летища до града, най-накрая пусна двуетажни влакове. Първият полет се състоя на 27 октомври от жп гара Киевски в Москва до летище Внуково, съобщава кореспондентът. Travel.ru.
Приблизителният работен график за двуетажни влакове в близко бъдеще е следният: тръгвания от гара Киевски в 7:00, 9:00, 11:00, 15:30, 17:30 и 19:30, от Внуково в 6 :00, 8:00, 10:00, 16:30 и 18:35, съобщава Aviablogger.com. Линията обслужва влакове с 6 вагона, побиращи 616 пътници в стандартна класа (разположение на седалките в ред 3 + 2) и 84 в бизнес класа (разположение 2 + 2).
За разлика от конвенционалните влакове, всички седалки се накланят леко. В бизнес класа всяка седалка има електрически контакт, в стандартната класа има само 8 от тях на вагон и те са разположени далеч от седалките близо до стъпалата.
Те трябва да се появят на линията за Домодедово през втората половина на ноември - евентуално в двоен вариант от 6 и 4 вагона. Влакът с четири вагона разполага със същите 84 места за бизнес класа и 312 стандартни. Не се планира изпращането им в Шереметиево - двуетажният влак е твърде голям, за да мине под моста на гара Белоруски.
Двуетажните сгради, когато Aeroexpress забравиха за тази функция, когато ги поръчаха, се превърнаха в дългосрочно главоболие за компанията, вместо в пробив. По неофициални данни, поради нестандартния характер на този подвижен състав, превозвачът вече има проблеми дори с изпращането му в депото за поддръжка от време на време - съществуващата инфраструктура в Москва не винаги е готова да поеме двуетажни автомобили.
Процесът на поръчка на влакове също се превърна във фарс, макар и не по вина на Aeroexpress. След срива на рублата поради добре известни политически събития плащането за цялата поръчка стана непосилно за компанията и в резултат на това приблизително половината от влаковете отидоха да работят в Азербайджан и Грузия. В резултат на това компанията е получила, доколкото е известно, 11 влака във версии от 4 и 6 вагона.
Въпреки закъсненията и проблемите обаче двуетажният автомобил може да представлява напредък за пътниците на компанията. Има много място за багаж, повече тоалетни от съществуващите влакове, маси за повиване и други подобни.
Скоростта на новия продукт също теоретично е много по-висока - до 160 километра в час, но няма къде да се демонстрира в Москва за двуетажна сграда. Все още не се очакват големи промени в графика. По линията до Внуково някои влакове ще отнемат 34 минути вместо досегашните 35, а един нощен полет дори ще отнема 33.
източник: travel.ru
