La empresa estatal Avtodor, que gestiona las autopistas de peaje, anunció la introducción de otro tramo de peaje en la autopista M-4, que conecta el centro del país con los centros turísticos del Mar Negro y otras regiones del sur. Este tramo se encuentra entre Rostov del Don y Krasnodar. En total, viajar a lo largo de toda la ruta desde Moscú hasta el mar (en realidad es la única carretera desde el centro de Rusia hacia Sochi, Gelendzhik, Anapa y Crimea) será aproximadamente 250 rublos más caro que un año antes, informa el corresponsal. Viajes.ru.
El nuevo tramo de peaje (1195-1319 km) se encuentra entre el pueblo de Pavlovskaya y la circunvalación de Krasnodar. Comenzará a funcionar el 29 de abril. El punto de peaje se encuentra en el kilómetro 1223 entre Pavlovskaya y Korenovsk (los conductores que no pasen por este punto no tendrán que pagar). La tarifa para turismos es de 200 rublos durante el día y 120 rublos por la noche. Cuando se utiliza un transpondedor, el importe se reduce en 20%.
El precio de los viajes en los antiguos tramos de peaje también se indexó a principios de la temporada de verano. Al mismo tiempo, Avtodor, por razones desconocidas, eliminó de su sitio web la información sobre las tarifas en cada uno de los tramos de peaje. Según el comunicado de prensa de la compañía, el precio total de todos los tramos ya ha alcanzado los 1.380 rublos (al recorrer cada uno de ellos durante el día).
En total, no menos de 690 kilómetros, y posiblemente unos 700-800 kilómetros de la autopista M-4, tienen régimen de peaje (es difícil obtener datos exactos en el sitio web de Avtodor, donde varias páginas se contradicen). Esta es ya aproximadamente la mitad de la longitud total de la carretera desde Moscú hasta el mar cerca de Dzhubga (1.420 kilómetros). Todo el tramo en la región de Moscú, casi todos los tramos en las regiones de Tula y Lipetsk, y la mayor parte de la ruta en la región de Voronezh y el territorio de Krasnodar son de peaje. El único gran tramo libre sigue vigente desde el sur de la región de Vorónezh hasta Rostov del Don, y hay otro tramo más pequeño al sur de Krasnodar.
Avtodor tiene la intención de seguir transfiriendo la autopista M-4 al modo de peaje mientras se reconstruyen los tramos restantes de la carretera. Al final de este proceso, el precio del viaje a lo largo de toda la ruta probablemente será comparable al coste de un billete de avión de Moscú a Sochi o Krasnodar.
Algunos de los tramos de peaje de la M-4 son relativamente fáciles de evitar y casi no aumentan la distancia ni el tiempo de viaje. En particular, se trata de los primeros 300 kilómetros aproximadamente desde Moscú (pasando por Tula) y el tramo de Rostov a Krasnodar (pasando por Azov - Staromisnaya - Timashevsk).
Fuente: viajes.ru