Per ottenere il massimo del piacere basta non avere aspettative e avrai più spazio per emozioni incredibili! Questo è esattamente quello che mi è successo con l’Islanda. Quando ho deciso se volare in Groenlandia, via Copenaghen o Reykjavik, la scelta è caduta sull'Islanda, perché non ci ero mai stata prima. Naturalmente, questa bellissima isola extraterrestre merita un viaggio a parte, ma quando altro ci sarà l'opportunità di fuggire in uno dei paesi più costosi al mondo per i viaggiatori? L'Islanda è uno dei pochi paesi in cui, dopo aver visitato la sua capitale, puoi dire con sicurezza di non aver visto NIENTE. La gente viene qui per vedere paesaggi insoliti: cascate, ghiacciai, geyser, vulcani, ma non l'architettura. Quindi ho noleggiato un'auto per vedere davvero l'Islanda. Ma non mi aspettavo nemmeno che mi avrebbe impressionato così tanto e non avrebbe mai lasciato il mio cuore.
L'Islanda è un'isola grande, anche se qui vivono circa 350mila persone, la maggior parte delle quali si trova nell'unica grande città del paese, la sua capitale Reykjavik. Pertanto, per viaggiare davvero, assolutamente, e goderselo al massimo, sono necessarie circa due settimane. Ma per coloro che non hanno molto tempo o denaro, c’è un meraviglioso percorso chiamato “Cerchio d’Oro”, che è come l’Islanda in miniatura. La maggior parte dei turisti lo percorre; ci sono anche ottime escursioni in autobus, l'infrastruttura per questi scopi è sviluppata ad alto livello.
Ma in qualche modo volevo dedicarmi al turismo organizzato e abbiamo scelto la libertà noleggiando un'auto. Questo ci ha permesso di oltrepassare il Circolo d'Oro e arrivare al famoso vulcano Eyjafjallajökull, per non parlare poi di gestire il nostro tempo
Se inizi a cercare auto a noleggio a Reykjavik, probabilmente incontrerai Procar. I loro prezzi sono sospettosamente più bassi rispetto a quelli dei concorrenti, a volte il doppio. Questo ovviamente mi ha allarmato, ma alla fine ho corso il rischio e ho ordinato una Toyota Yaris per 180 euro per due giorni con copertura assicurativa completa. Domenica mattina presto siamo andati all'ufficio dell'azienda, ma invece di una Yaris abbiamo ricevuto una nuova Hyundai i10, e in compenso ci hanno fatto uno sconto di 50 dollari e ci hanno dato internet gratis in macchina. Tutti i dipendenti sono stati molto cordiali e, cosa più importante, non hanno accettato alcun deposito sulla nostra carta di credito né congelato un solo centesimo, il che è senza dubbio un grande vantaggio! Quindi consiglio l'ufficio a tutti. Nel giro di 15 minuti, dopo aver caricato in macchina tutto ciò di cui avevamo bisogno, stavamo lasciando Reykjavik
Guidare per l'Islanda è un piacere! Strade ideali e praticamente nessuna macchina, ricordava in qualche modo le riprese del film "Io sono leggenda", quando Will Smith guidava attraverso una New York estinta
All'uscita dalla città ci sono dei fotoradar con limite di velocità di 50 km/h, potete vederli nella foto sopra. Siamo stati subito “cliccati” per aver superato i 15 km/h. Alla fine la multa non è mai arrivata. Successivamente sono stato più attento. Lungo il percorso i radar sono estremamente rari e visibili da lontano. Il limite di velocità fuori città è di 90 km/h. Su strade ideali e vuote è molto difficile guidare a tale velocità anche con un'auto piccola. Ad essere onesti, nemmeno la gente del posto rispetta il limite di velocità.
Lungo la strada, le splendide viste mi fanno girare la testa.
Dopo 40 minuti eravamo già arrivati alla prima fermata. Parco Nazionale di Thingvellir, la famosa faglia tettonica tra Europa e Nord America. Naturalmente vi parlerò di questo posto separatamente.
Più giravamo per l'Islanda, più rimanevo sorpreso dalla natura locale. Assenza totale di alberi, montagne vulcaniche, cespugli verdi...
A volte ci fermavamo semplicemente per stare in piedi e sentire come se il tempo si fosse fermato.
Di tutte le strade che abbia mai percorso, queste sono le più pittoresche e mozzafiato.
Vale la pena parlare separatamente della nostra "piccola Ferrari". Questa è una nuova Hyundai i10, l'abbiamo ricevuta con soli 9mila km. - cioè quasi nuovo. Ad agosto non erano nemmeno presenti negli showroom ufficiali Hyundai di Odessa. A dire il vero, prima ero piuttosto prevenuto nei confronti di questo marchio coreano, anche se riconoscevo i loro innegabili progressi. Ma anche quando ho noleggiato un'auto, ho pagato più del dovuto 30 euro per la Toyota, e quando l'ho ricevuta ero anche un po' turbato, anche se avevo capito che l'avrei guidata solo per due giorni, e non per tutta la vita. Ma ho cambiato idea molto rapidamente non appena mi sono messo al volante di questo bambino. Il motore da un litro offre un'ottima dinamica di accelerazione fino a 70-80 km/h, il che è molto interessante per la città (e questa vettura è chiaramente una city car).
Ma dovevamo guidare lungo l'autostrada. E ancora una volta, la piccola Ferrari non ci ha deluso; l'auto ha tenuto con sicurezza la strada e, entrando in curva in velocità, è rimasta morta sull'asfalto. Per me, come pilota di una Subaru con trazione integrale e motore boxer, questo è stato semplicemente uno shock, anche se probabilmente il fondo stradale di alta qualità ha giocato un ruolo significativo in questo. Quando siamo tornati a Reykjavik la sera tardi, siamo stati sorpresi da un forte vento e da una forte pioggia, ma questo non è diventato un ostacolo per i nostri pepelat. Gli interni dell'auto sono piuttosto ascetici, ma il volante in pelle la rende piacevole per il guidatore e tutto questo a un prezzo molto ragionevole. Il consumo di carburante con benzina islandese è di circa 5,5 l/100 km in autostrada
Naturalmente ci sono anche degli svantaggi. A velocità superiori a 110 l'auto fa fatica, qui comincia a traballare e il motore fa fatica ad accelerare ulteriormente. Ho spinto il massimo a 130, ma non ho osato andare oltre. Ma per una city car, soprattutto in un Paese dove la velocità è limitata a 50 in città, 90 in autostrada non sono un problema. Inoltre non c'è il cruise control; in autostrada è scomodo senza, ma in città questa funzione non è necessaria. L'ultimo inconveniente che ho notato è che non c'è spazio per i passeggeri posteriori. Anche uno zaino non può stare tra i sedili anteriori e posteriori, non riesco a immaginare come si possa prendere un'auto del genere per quattro persone, ad esempio, e perché ha bisogno di 4 porte? Ovviamente non posso dire nulla sul funzionamento tecnico. Ma posso darti un consiglio pratico: quando apri le porte, tienile sempre con la mano, perché le raffiche di vento in Islanda sono pazzesche e possono facilmente danneggiare un'auto vicina nel parcheggio, o addirittura strapparla del tutto.
Ma torniamo all'Islanda. Il nostro punto successivo è stato il Grande Geyser, dove abbiamo guidato per altri 35 minuti, era pieno di turisti, ristoranti e negozi. Vi parlerò anche di questo posto in un post separato.
Dopo i geyser, siamo andati all'ultima e più significativa attrazione dell'anello d'oro: la cascata Gullfoss. Questi paesaggi non sembrano alieni?
Il tempo non è stato molto clemente con noi, ha piovuto a tratti, il cielo è rimasto sempre cupo. Ma questa è la vera Islanda, ed è esattamente come volevo vederla. Come previsto, la cascata mi ha impressionato di più! Non pensavo potesse essere così bello
Avevamo ancora mezza giornata a disposizione. Dopo aver fatto uno spuntino in un bar locale, la domanda è diventata dove dirigersi dopo, se verso casa o da qualche altra parte. Non era del tutto chiaro cosa aspettarsi dal tempo. E ho deciso di rischiare e di arrivare in tempo alla cascata Skogafoss. Lungo la strada attraversiamo i fiumi incredibilmente blu dell'Islanda
Ben presto cominciammo a guidare lungo colline ricoperte di cenere vulcanica
Lungo la strada abbiamo incontrato molti campi con mucche, pecore e una razza locale di cavalli
Ho preparato in anticipo un disco con la musica e, in un paesaggio simile, ho riprodotto per intero il buon vecchio brano "I am free". In effetti, corri con il vento selvaggio e ti senti completamente libero
Ma prima di raggiungere la nostra meta, abbiamo visto in lontananza un’altra cascata
Osservando più da vicino, abbiamo visto uno spettacolo affascinante, come se fossimo entrati in un paese da un mondo fantastico.
Si è rivelata la cascata di Seljandafoss, siamo rimasti lì per circa 20 minuti e siamo andati avanti. La strada è diventata più interessante
È come se qui da un momento all'altro un vulcano potesse eruttare.
E all'improvviso è in arrivo! Lo stesso vulcano che paralizzò il traffico aereo sull’Europa nel 2010, non ho ancora imparato a scriverlo, ma lo pronuncio perfettamente in islandese – Eyjafjallajökull!
Nelle vicinanze camminano proprio i cavalli che non possono essere esportati dall'Islanda
E infine, il punto finale del nostro percorso è la maestosa cascata Skogafoss
Naturalmente scriverò di tutti questi bellissimi posti separatamente. Durante la giornata abbiamo percorso poco più di 400 km e non eravamo minimamente stanchi. Ricordo la strada da Odessa a Chisinau (190 km) piena di stress, quando arrivi spremuto come un limone. L'Islanda e i suoi paesaggi mi hanno stupito profondamente. E mi sembrava di aver già visto delle fotografie, ma è paragonabile al vedere tutto questo dal vivo?
Fonte: travel.ru
