Compania Aeroexpress, care asigură transportul cu trenul de la aeroporturile din Moscova la oraș, a lansat în sfârșit trenuri cu etaj. Primul zbor a avut loc pe 27 octombrie de la gara Kievsky din Moscova către aeroportul Vnukovo, relatează corespondentul. Travel.ru.
Programul aproximativ de funcționare pentru trenurile cu două etaje în viitorul apropiat este următorul: plecări din gara Kievsky la 7:00, 9:00, 11:00, 15:30, 17:30 și 19:30, de la Vnukovo la ora 6 :00, 8:00, 10:00, 16:30 și 18:35, relatează Aviablogger.com. Linia operează trenuri cu 6 vagoane, găzduind 616 pasageri în clasa standard (dispunerea scaunelor în rândul 3 + 2) și 84 în clasa business (dispunerea 2 + 2).
Spre deosebire de trenurile convenționale, toate scaunele se înclină ușor. În clasa business, fiecare scaun are o priză în clasa standard sunt doar 8 pe vagon și sunt situate departe de scaunele din apropierea treptelor.
Ar trebui să apară pe linia către Domodedovo în a doua jumătate a lunii noiembrie - eventual într-o versiune dublă de 6 și 4 mașini. Trenul cu patru vagoane găzduiește aceleași 84 de locuri din clasa business și 312 standard. Nu există planuri de a le trimite la Sheremetyevo - trenul cu două etaje este prea mare pentru a trece pe sub podul de la gara Belorussky.
Clădirile cu două etaje, când Aeroexpress a uitat de această caracteristică când le-a comandat, au devenit o bătaie de cap pe termen lung pentru companie, în loc de o descoperire. Potrivit datelor neoficiale, din cauza naturii non-standard a acestui material rulant, transportatorul are acum probleme chiar și în trimiterea acestuia la depozit pentru întreținere din când în când - infrastructura existentă la Moscova nu este întotdeauna pregătită să se ocupe de mașini cu etaj.
Procesul de comandă a trenurilor s-a transformat și el într-o farsă, deși nu din vina Aeroexpress. După prăbușirea rublei din cauza unor evenimente politice binecunoscute, plata întregii comenzi a devenit inaccesabilă pentru companie și, ca urmare, aproximativ jumătate din trenuri au mers să lucreze în Azerbaidjan și Georgia. Drept urmare, compania a primit, din câte se știe, 11 trenuri în versiuni cu 4 și 6 vagoane.
Cu toate acestea, în ciuda întârzierilor și problemelor, cu două etaje ar putea reprezenta un progres pentru pasagerii companiei. Are mult spațiu pentru bagaje, mai multe toalete decât trenurile existente, mese de înfășat și altele asemenea.
Viteza noului produs este, de asemenea, teoretic mult mai mare - până la 160 de kilometri pe oră, dar nu există loc pentru a o demonstra la Moscova pentru o clădire cu două etaje. Deocamdată nu sunt așteptate modificări majore ale programului. Pe linia către Vnukovo, unele trenuri vor dura 34 de minute în loc de cele 35 anterioare, iar un zbor de noapte va dura chiar 33.
Sursă: travel.ru
